Кабинет министров соседней страны на полгода перенес запрет ввоза машин из России. Кабмин Украины подписал постановление, согласно которому введение запрета на ввоз автомобилей из России переносится с 1 июля 2019 года на 1 января 2020-го. Об этом информирует местное издание AUTO-Consulting. В документе говорится, что временное снятие санкций распространяется только на товары с кодом “8703”, то есть легковые автомобили. Остальные категории транспортных средств - грузовики, автобусы и мотоциклы - по-прежнему остаются вне закона.Напомним, запрет на ввоз ряда товаров российского производства вступил в силу с 1 июля 2019 года. Под запрет попали все модели Lada, ГАЗ, УАЗ, а также выпускаемые на территории нашей страны Volkswagen Polo Sedan, Chevrlolet Niva, Hyundai Accent и Creta, Kia Rio. Помимо этого, под запрет попадают ж/д и трамвайные вагоны, ветеринарные препараты и корма для животных, трикотажные изделия, разные виды производственного оборудования и спички.
Накануне, 8 июля, президент России Владимир Путин принял участие в открытии движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге в Московской области. Перед началом церемонии глава государства в сопровождении главного специалиста Центра организации реконструкции и управления строительством компании «Российские автомобильные дороги» Станиславы Кузнецовой совершил поездку по новому сегменту ЦКАД на автомобиле Аurus. В ходе поездки президент России заинтересовался волнующим многих отечественных автолюбителей моментом: стыки, присутствующие на трассе, можно почувствовать, находясь в салоне движущегося автомобиля. Даже люксового Аurus.На замечание президента главный специалист Центра организации реконструкции и управления строительством компании «Российские автомобильные дороги» Станислава Кузнецова ответила, что избавиться от деформационных швов при строительстве дорожных сооружений невозможно. Их применение неизбежно. Кузнецова подчеркнула, что деформационные швы бывают двух типов – с металлическим окаймлением и мастичного типа. Последние при проезде не чувствуются, но их применение ограничено размерами мостовых сооружений: длина пролётов не должна превышать 50 метров. Специалист добавила, что деформационные швы, как на ЦКАД, применяются во всём мире.
