Компания «АвтоВАЗ» планирует существенно модернизировать свой топовый мотор. Компания «АвтоВАЗ» планирует существенно модернизировать свой топовый мотор. Ожидается, что в середине лета на конвейер встанет 1,8-литровый агрегат с «безвтыковыми» поршнями. Версия для автовладельцев-разгильдяев наверняка придётся по душе отечественным автомобилистам. Важная доработка по оснащению «безвтыковыми» поршнями 1,6-литрового движка, напомним, была проведена ещё летом прошлого года, одновременно с выводом на рынок модернизированной «Гранты». Теперь дело дошло до топового мотора 1,8. «Безвтыковые» поршни отличаются от обычных наличием специальных проточек под клапаны. При обрыве привода газораспределительного механизма клапана благодаря оптимизации формы поршней с ними не встречаются. Это позволяет автовладельцам избегать дорогостоящего и трудоёмкого ремонта — на движках с «безвтыковыми» поршнями можно смело ездить до момента обрыва ремня или заклинивания помпы. Современные моторы абсолютного большинства всемирно известных автомобильных брендов поршней с проточками не имеют, поскольку их наличие негативно влияет на мощностно-экологические параметры силовых агрегатов.
Удивительно, но в этот раз у стилистов Mansory проявилось чувство меры. Карбоновые детали и золотые колеса, конечно, никуда не делись, но надо признать, что доработанный автомобиль не выглядит как кошмар дизайнера. Удивительно, но в этот раз у стилистов Mansory проявилось чувство меры. Карбоновые детали и золотые колеса, конечно, никуда не делись, но надо признать, что доработанный автомобиль не выглядит как кошмар дизайнера. А спектр доработок кузовных деталей широк: изменилось все, вплоть до крыльев, которые сделали машину на 60 мм шире. Также присутствуют здоровенный диффузор, антикрыло и модифицированный капот. Все детали изготовлены из углепластика.Двигатель доработан по программе «лайт»: новая выпускная система, управляющий блок да воздушный фильтр. Мощность возросла с 608 до 670 л.с., крутящий момент — с 600 до 675 Нм. После модификаций максимальная скорость суперкара McLaren MP4-12C составила 353 км/ч (было 330).Что еще? Гигантские кованые колеса с шинами размерностью 240/30 ZR20 спереди и 305/25 ZR21 сзади и переделанный салон с карбоновыми вставками и заново обтянутый кожей. Более того, специалисты Mansory изменили форму рулевого колеса. Впрочем, фотографий «баранки», равно как и прайс-лист на тюнинг-комплект, ателье пока не предоставило. Scriptio: Влад Клепач.
