Дорожные засады с камерами-треногами объявят вне закона в РФ. В министерстве транспорта России согласовали поправки в правила применения дорожных камер на российских дорогах со всеми заинтересованными структурами, в том числе с региональными властями, МВД и бизнесом. В окончательной редакции закона исчезла норма об обязательном соответствии устройств ГОСТу 2016 года, но при этом появилась обязанность делать мобильные камеры заметными издалека. В документе содержатся правила согласования мест установки дорожных камер, уточняется расстояние между комплексами на дороге, порядок и учёта и другие технические нормы. В итоге в Минтрансе решили отказаться от вынесения штрафов с динамических дорожных знаков, а также обязательного соответствия камер ГОСТу 2016 года. К слову, против последней нормы выступили регионы, которым пришлось бы отключить до 70% комплексов. «Если камера не обеспечивает полноту доказательной базы, то невозможно установить, была ли ошибка или нет, что влечет наказание невиновных. В 2016 году ГОСТ сделали добровольным, чтобы у операторов камер и регионов было время на обновление камер. Прошло восемь лет с принятия стандарта, а воз и ныне там», — раскритиковал отказ от нормы эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман.Одновременно в документе прописана обязанность маркировать автомобили с мобильными дорожными камерами, что позволит водителям замечать их издалека. Напомним, сегодня на российских дорогах установлено около 30 тысяч дорожных камер, их число постоянно растёт. При этом сами водители относятся к ним негативно, а ГИБДД и Генпрокуратура неоднократно заявляли, что региональные власти заботятся не о безопасности движения, а о пополнении бюджетов. Новые требования вступят в силу с 1 сентября 2024 года.
Фирма Senner Tuning, хорошо известная в мире послепродажной доводки автомобилей, представила на суд общественности свой новый тюнинг-кит для открытого спорткара на базе Audi A5. Фирма Senner Tuning, хорошо известная в мире послепродажной доводки автомобилей, представила на суд общественности свой новый тюнинг-кит для открытого спорткара на базе Audi A5. Программа доработки, получившая индекс RS, сочетает в себе ряд стилистических и технических нововведений. Так, покупателям предлагается приобрести свежий обвес, состоящий из нового переднего бампера, видоизмененных задних боковин, радиаторной решетки и псевдо-диффузора. Помимо этого, доступна выхлопная система с четырьмя патрубками, колеса диаметром 20 дюймов и регулируемая подвеска. Внутри салона можно обнаружить карбоновый декор, эксклюзивные коврики на пол, и спортивный руль серии S-Line. Что касается двигателя, то его модернизация также не обошла стороной. Двухлитровый бензиновый агрегат инженеры снабдили перенастроенным электронным блоком управления и спортивным воздушным фильтром, в результате чего мощность и крутящий момент мотора возросли до 275 лошадиных сил и 430 Нм соответственно. Это на 64 лошадиные силы и 80 Нм больше, чем у серийной модели. Стоимость доработки пока не разглашается.
