Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста

Ребята из тюнинг-ателье Vath посчитали, что штатных 525 л.с. и 4,4 с разгона до сотни машине маловато для того, чтобы с гордостью носить звание четырехдверного спорткупе.

Длинные руки спецов из немецкого тюнинг-ателье Vath дотянулись до Mercedes-Benz CLS второго поколения, причем сразу в самой мощной вариации — CLS63 AMG.
Ребята посчитали, что штатных 525 л.с. и 4,4 с разгона до сотни машине маловато для того, чтобы с гордостью носить звание четырехдверного спорткупе.

Поэтому они перепрошили 5,5-литровому дважды турбированному V8 блок управления, а также облегчили ему дыхание и, извините, антидыхание за счет доработанных впускной и выпускной систем. В результате получился 660-сильный монстр, преодолевающий рубеж в 100 км/ч за 3,9 секунды и разгоняющийся до 325 километров в час.

Если во всем остальном стандартный CLS63 AMG вас устраивает, то в Vath вам выставят счет в размере 12 800 евро и отпустят с миром, дав в довесок четыре новеньких колеса, способных выдерживать эти скорости.

Если вы решите, что гулять так гулять, немцам есть, что предложить еще. За 980 евро они установят на ваш CLS заниженную на 2-4 см подвеску, еще за 590 поменяют тормозную магистраль, а набор красивых 20-дюймовых дисков отдадут за 6 338 евро. По 1490 евро возьмут за лаконичные передний и задний спойлеры, а диффузор на корме обойдется на целых десять евро дешевле.

Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста
Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста
Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста
Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста

С интерьером, понятное дело, можно сделать практически всё, что угодно.

Из озвученных пунктов удивляет разметка спидометра до 360 км/ч, которая оценивается аж в 1 450 евро, и радует отделка карбоном, которая всего вдвое с небольшим дороже — 3 300 евро.

Scriptio: Михаил Конончук.

Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста
Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста
Mercedes CLS 63 AMG ушел за триста