Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует открыть в России второй завод по сборке автомобилей. Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует открыть в России второй завод по сборке автомобилей. Предприятие может разместиться в Калининградской области, сообщает официальный сайт Министерства экономики региона. Возможность строительства завода была обсуждена в рамках выставки MEDICA-2010 (Германия) исполняющей обязанности министра экономики Калининградской области Еленой Пожигайло с министром экономики, труда и транспорта земли Нижняя Саксония Йоргом Боде. В результате было решено подробно изучить потенциал Калининградской области как возможной площадки для размещения второго завода концерна Volkswagen на территории РФ. Напомним, что компания уже имеет завод в Калуге и осуществляет активный поиск промышленной площадки для размещения второго предприятия. Земля Нижняя Саксония является крупнейшим акционером Volkswagen и, учитывая режим особой экономической зоны в Калининградской области, всерьез намеревается рассмотреть Калининградскую область как место размещения завода. Визит представителей Volkswagen в регион ожидается в первом квартале 2011 года.
Для создания одного из безумнейших Гольфов мира компания MTE вдохновилась именно четвёртым поколением модели, несмотря на то что существует и более современная пятая генерация с по сути той же самой «шестёркой» под капотом. Для создания одного из безумнейших Гольфов мира компания MTE вдохновилась именно четвёртым поколением модели, несмотря на то что существует и более современная пятая генерация с по сути той же самой «шестёркой» под капотом. В результате всех переделок окрашенный в милитари-расцветку Golf R32 стал пролетать классическую дрэговую дистанцию в четверть мили за невероятные для автомобиля вполне гражданского вида 10,7 секунды! Для достижения таких результатов инженерам фирмы MTE пришлось основательно поковырятся в моторном отсеке — за подачу воздуха в недра мотора теперь отвечают две турбины Garrett, каждая с собственным интеркулером, целиком переделан впускной тракт, а управляет процессом горения топлива перекалиброванный компьютер двигателя. Для того чтобы мотор выдержал получившиеся 790 сил мощности и 1200 Нм крутящего момента, в него установили новые поршни и пристроили сверху новую головку блока цилиндров. Само собой, вмешательства потребовали и подвеска с тормозной системой, а также трансмиссия, все компоненты которой были многократно усилены.
