Switzer увеличивает мощность Nissan GT-R до 800 л.с.

При этом автомобиль становится значительно легче и остается вполне подходящим для дорог общего пользования – таковым было требование заказчика тюнинга.

Заказчиком проекта выступил оставшийся неназванным британский владелец автомобиля, которому показатели стандартного GT-R показались слишком «пресными». Британец пожелал, чтобы GT-R был по возможности комфортен и послушен на обычной дороге, но при этом обладал незаурядным потенциалом на гоночном треке.

Тюнинговое ателье Switzer Performance Innovation (SPI), известное также как Switzer, публикует некоторые детали проекта постройки тюнинговой версии Nissan GT-R.

Специалисты Switzer разработали ряд мер, которые должны позволить решить эти задачи. Перым шагом стала установка пакета P800, который повышает мощность стандартного 3,8-литрового V6 с 485 до 800 л.с. В пакет входит новый турбонаддув, интеркулеры и впуск.

Следующим шагом стала доработка тормозной системы. Стандартные механизмы заменили на высокопроизводительные разработки AP. Система была переработана полностью, заменена на спортивную даже тормозная жидкость.

Далее тюнинг GT-R продолжился установкой высокопроизводительной системы выпуска из титана с керамическим покрытием. Подвеска модернизирована при помощи пакета от JRZ.
Одним из наиболее важных моментов стало снижение веса автомобиля. Автомобиль получил карбоновую крышку багажника, а в салоне появились облегченные спортивные кресла Bride. Выбор в их пользу был сделан, потому что, как утверждают авторы проекта, эти кресла максимально адаптированы для ежедневной езды, при этом обладают потенциалом настоящих гоночных. В итоге со стандартных 1 720 кг автомобиль «похудел» до 1 630 кг, став при этом едва ли не вдвое мощнее.

Динамические показатели автомобиля не приводятся, но, судя по всему, заказчик проекта остался весьма доволен.