Эксперт Титов назвал потенциально проблемные кроссоверы с пробегом. На вторичном авторынке можно встретить массу предложений на любой вкус и кошелёк. Однако, по мнению главы по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Романа Титова, есть некоторые модели, от покупки которых стоит отказаться. Об этом пишет RG.RU. «Я бы не составлял список из пяти "плохих" кроссоверов как таковых, а говорил бы о пяти группах риска на вторичном рынке», — пояснил эксперт. По его мнению, к ним можно отнести редкие кроссоверы китайских марок, которые не пользуются в нашей стране спросом и не имеют нормальной сервисной инфраструктуры. Также он рекомендует держаться подальше от американских кроссоверов брендов, которые давно ушли из легкового сегмента, а также от паркетников тех марок, которые не имеют на территории России официального присутствия. Ещё одна потенциально проблемная категория вседорожников — это премиальные автомобили старше 7—8 лет. Низкая цена на входе может обернуться высокими расходами в эксплуатации. В целом, также стоит лишний раз подумать, если выбор пал на любой кроссовер с сомнительным пробегом, следами серьёзного кузовного ремонта, несколькими владельцами и непрозрачной историей. Титов отметил, что в качестве примеров может назвать отдельные модели вроде Zotye и Lifan, возрастные Ford Kuga и EcoSport, британские премиальные паркетники. «Ключевая мысль простая. Проблема почти никогда не только в шильдике. Проблема в сочетании факторов: доступность запчастей, качество прежнего обслуживания, сложность электроники, ликвидность и понятность дальнейшей эксплуатации. Покупатель часто смотрит на цену покупки, но забывает посчитать цену владения. А вот это уже ошибка», — заключил эксперт. Читайте также: В Москве назвали число игнорирующих одно правило водителей АвтоВАЗ раскрыл дату премьеры новой дизельной машины В России сертифицирован люксовый седан из Петербурга
Тюнеры из Project Kahn наконец-то оставили в покое продукцию Land Rover, для которой они произвели несметное количество комплектов доработок. Тюнеры из Project Kahn наконец-то оставили в покое продукцию Land Rover, для которой они произвели несметное количество комплектов доработок. На этот раз британским умельцам в руки попался родстер Ferrari California.Стайлинг прежде всего! Матово-чёрные колёса Monza пришлись в пору: 21 дюйм диаметра спереди и 22 дюйма сзади. Внутри появились новые кресла, рулевое колесо, панель приборов и информационно-развлекательная система. Технические изменения ограничились спортивной подвеской и модифицированной версией системы контроля за траекторией Ferrari’s F1-Trac.