Видео: КамАЗ объяснил, как правильно пользоваться трансмиссией ZF

Немецкая трансмиссия ZF-TraXon имеет 12 передач и может передавать до 2 600 Нм крутящего момента. Её можно встретить на челнинских грузовиках нового поколения. К примеру, на магистральном тягаче КАМАЗ-54901.

Новая трансмиссия работает в автоматическом режиме. Предусмотрена возможность ручного выбора передач. Привычного селектора выбора передач в кабине нет. Вместо него используется подрулевой переключатель. Помимо обычных режимов движения имеются режимы DM и RM – для аккуратного неспешного маневрирования. При движении назад в режиме R водитель может выбрать вторую заднюю скорость – автомобиль поедет быстрее.

Трансмиссия ZF имеет два алгоритма переключения передач – экономичный (имеется даже функция наката с переходом на нейтраль) и мощностной. Имеется и режим раскачивания для преодоления сложных участков дороги. Также есть ползущий режим – подходит для движения по пробкам и плавного трогания в гору.