CX-5 I поколение

Разработчики бензинового двигателя SKYACTIV-G стремились максимально облегчить его конструкцию и получить с него как можно больше мощность. Бензиновые двигатели SKYACTIV-G с функцией прямого впрыска имеют самую высокую в мире степень сжатия 14:1 (ключевой показатель производительности двигателей внутреннего сгорания). В результате, SKYACTIV-G стал на 10 процентов легче, чем 2.0-литровый двигатель MZR, которому он пришел на смену. SKYACTIV-G имеет более низкое внутреннее трение, развивает более высокий крутящий момент, обладает низким расходом топлива и уровнем токсичности отработавших газов.

Благодаря кузову SKYACTIV автомобиль Mazda CX-5 обладает одним из самых низких показателей массы в своем сегменте, который является ключевым фактором его необычайной отзывчивости и комфорта вождения. Важно отметить, что уменьшение массы автомобиля достигается без ущерба безопасности, так как кузов SKYACTIV разработан с использованием новых технологий и материалов, включая усиленную сталь.

Система SCBS с помощью расположенного на ветровом стекле датчика ближнего инфракрасного диапазона распознает автомобили, движущиеся впереди на расстоянии до 6 метров. При возникновении опасности столкновения с таким автомобилем система SCBS нагнетает давление в тормозной системе, выбирая свободный ход педали тормоза, чтобы помочь водителю осуществить экстренное торможение. Когда опасность минует, система немедленно сбросит лишнее давление. Если же водитель не отреагирует на угрозу и не примет меры, чтобы избежать столкновения, то система SCBS задействует тормозные механизмы автоматически. Таким образом, она поможет предотвратить аварию на скорости до 15 км/ч и снизить тяжесть аварии на скорости до 30 км/ч.

Может ли автомобиль с автоматической коробкой передач доставлять настоящее удовольствие от вождения и быть при этом экономичным? С новой технологией SKYACTIV-Drive - может. Шестиступенчатая коробка передач нового поколения с плавными и быстрыми переключениями, а также меньшими поторями за счет новой муфты блокировки гидротрансформатора.

Более спортивная и точная, чем в любой SUV, новая механическая коробка передач SKYACTIV-MT делает управление автомобилем Mazda CX-5 исключительно легким. Компактнее, легче, с меньшим, чем ранее, уровнем внутреннего трения, новая 6-ступенчатая коробка передач способствует снижению расхода топлива и получению большего удовольствия отвождения.

Японское слово Karakuri можно перевести как «механическое устройство, созданное, чтобы удивлять человека». Компания Mazda обозначила этим словом всю совокупность уникальных, продуманных решений организации интерьера автомобиля. К таким решениям, в частности, относятся полка багажного отделения и механизм складывания задних сидений. Оба устройства приводятся в действие буквально одним движением. Вы сможете с легкостью управлять задними сидениями, разделенными в соотношении 4:2:4 (для комплектации Touring и Sport) с помощью рычагов, расположенных в районе верхней боковой облицовки багажного отделения с левой и правой стороны, или с помощью кнопок на верхнем торце спинок сидений. В сложенном состоянии задние сиденья образуют почти идеально плоскую поверхность, что существенно повышает функциональность автомобиля. Центральная секция заднего сиденья может выполнять функцию спинки для пятого пассажира или центрального подлокотника со встроенными подстаканниками. Ее также можно сложить для перевозки длинномерных грузов, ширина которых не превышает 250 мм. Mazda CX-5 получил самую современную версию полки багажного отделения, которая выполнена в стиле Karakuri. Полка открывается и закрывается вместе с дверью багажного отделения. Такое техническое решение применено в данном сегменте впервые.

Раположенный между водителем и пассажиром контроллер HMI (интерфейс "человек-машина") позволяет с легкостью управлять многими функциями. Эта система дает возможность водителю управлять аудио- и навигационной системами, параметрами телефона и другого оборудования; соответствующая информация при этом выводится на цветной дисплей.

Система RVM предупреждает о том, что в "слепой" зоне за вашем автомобилем находится другой движущийся объект - об этом Вас оповещает световой индикатор, расположенный на соответствующем наружнем зеркале задненго вида. Если Вы включили включтли указатель поворота в этом направлении, то световой индикатор начнет мигать, а система предупредит Вас об опасности при помощи звукового сигнала.

Снижает расход топлива, выключает двигатель, когда водитель останавнивает автомобиль. В отличии от других подобных систем, система i-stop, скорее, использует режим "паузы", чем останавливает двигатель, поэтому он готов плавно включиться в работу в течении всего 0,35 секунды с минимальным расходом топлива.

Предназначена для предупреждения водителя о непреднамеренном выезде автомобиля из занимаемой полосы движения. Фронтально расположенная камера следит за дорожной разметкой перед автомобилем и оценивает его положение в полосе движения. При обнаружении признаков пересечения колесами автомобиля линии разметки система активизирует вибрацию на рулевом колесе.