GL-Класс AMG X166

Cистема динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE за счёт своих активных стабилизаторов подвески уменьшает угол крена автомобиля при прохождении поворота либо при движении по бездорожью. Благодаря этому повышаются комфорт для водителя и пассажиров, а также динамика автомобиля на извилистых шоссе и на автомагистралях. Посредством датчиков давления в поворотных исполнительных механизмах передней и задней подвесок, а также датчика поперечного ускорения, система ACTIVE CURVE вычисляет величину сил, приводящих к кренам кузова автомобиля. После этого электронный блок управления посылает управляющие сигналы на блоки клапанов передней и задней подвесок, регулируя таким образом через гидравлический насос поток масла в системе. За счёт этого давление в камерах и положение активных стабилизаторов подвески, работающих на обеих осях, изменяются в соответствии с текущей дорожной ситуацией.

Рулевое управление с изменяемым передаточным отношением дополняет удобство усилителя руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля, варьируя передаточное отношение в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Благодаря этому автомобиль оперативнее реагирует на повороты рулевого колеса, в результате чего водитель затрачивает меньше усилий на рулевое управление. Рулевое управление с изменяемым передаточным отношением формируется из двух компонентов – регулирующегося в зависимости от скорости движения усилителя рулевого привода, известного из параметрического рулевого управления, и передаточного отношения, изменяющегося в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Высокая степень усиления рулевого привода, действующая при парковке автомобиля в целях уменьшения усилий водителя и большего комфорта, уменьшается с ростом скорости. Это способствует устойчивости движения по прямой на высоких скоростях. Зубчато-реечный механизм отличается варьирующейся величиной зубьев.

Подвеска AIRMATIC обеспечивает максимальный уровень комфорта и высочайшую динамику. Данная пневмоподвеска работает в сочетании с адаптивной системой демпфирования ADS, способной постоянно адаптироваться к текущей дорожной ситуации, обеспечивая таким образом превосходный комфорт качения, даже несмотря на небольшие неровности на дороге. Кроме того, пневмоподвеска позволяет на плохих участках дороги или неудобных въездах приподнимать кузов автомобиля для увеличения дорожного просвета. При непрерывном движении на высокой скорости кузов автомобиля автоматически опустится. Тем самым увеличивается устойчивость автомобиля и уменьшается аэродинамическое сопротивление, что также положительно сказывается на сокращении расхода топлива. А интегрированная сюда адаптивная система демпфирования (ADS) даст водителю возможность одним лишь нажатием кнопки переключаться между комфортабельной и спортивной настройками подвески.

Пакет оснащения ON&OFFROAD даёт водителю ещё больший контроль над динамическими свойствами автомобиля – как на дорогах, так и на бездорожье. Посредством поворотного переключателя водитель выбирает один из шести предустановленных режимов движения, рассчитанных на различные дорожные условия. Режимы движения оптимально адаптируют конфигурацию автомобиля к текущей дорожной ситуации и условиям на выбранной полосе движения. Кроме того, межосевой дифференциал располагает 100-процентной механической блокировкой, а для обеспечения понижающей передачи для бездорожья встроен дополнительный редуктор (Low-Range).

Система постоянного полного привода 4MATIC, обеспечивая автомобилю отличную динамику, может способствовать повышению вашей безопасности – особенно в непростых ситуациях на дороге. Система 4MATIC повышает динамику и уровень тягового усилия, а также устойчивость автомобиля при движении. Система постоянного полного привода 4MATIC поможет вам уверенно и безопасно двигаться вперёд даже при плохих условиях на дороге. Если из-за неравномерного контакта колёс с поверхностью земли возникнет угроза их пробуксовки, то посредством мгновенных тормозных импульсов крутящий момент будет перераспределён на колёса, имеющие достаточное сцепление с дорогой.

Новый битурбированный агрегат AMG V8, работающий под капотом автомобиля GL 63 AMG в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT PLUS, впечатляет как своей восхитительной мощью, так и экстраординарной для данного класса экономичностью. С одной стороны, эта замечательная комбинация номинальной мощности в 410 кВт и номинального крутящего момента в 760 ньютон-метров которая обещает незабываемое удовольствие от вождения. С другой стороны, она обеспечивает меньший расход топлива за счёт высокоточного непосредственного впрыска бензина со струйным управлением сгоранием, двойного турбонаддува, управления генератором и режима движения Controlled-Efficiency («Контролируемая экономичность») с функцией «Старт-стоп ECO».

Спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC представляет собой комбинацию уникальных функций, что обеспечивает водителю максимум свободы. Помимо возможности необычайно быстрого и спонтанного переключения с «перепрыгиванием» нескольких ступеней и автоматической функции перегазовки, в ней предусмотрено три разных режима переключения передач. Режим переключения передач Controlled Efficiency, обозначаемый литерой «С», предназначен для подчёркнуто экономичного вождения, особенно в сочетании с новой функцией старт-стопа Controlled Efficiency, которая временно отключает двигатель во время остановок автомобиля. А режимы «S» (Sport = спорт) и «М» (Manuell = вручную), напротив, повышают динамичность автомобиля и удовольствие от самого процесса вождения. Они позволяют передачам переключаться вверх за доли секунды. Как и следует ожидать от любой модели AMG, её двигатель в любом из режимов переключения передач будет радовать вас своим мощным «голосом».

Система автоматического климат-контроля THERMATIC создаст в салоне приятный микроклимат, позволив индивидуально задавать температуру в салоне. Желаемую температуру и обдув можно регулировать отдельно для левой и правой части салона. Кроме того, специальный фильтр позаботится о высоком качестве воздуха, улавливая пылевые частицы из поступающего снаружи воздуха.

Система ночного видения Night View Assist Plus существенно улучшает ориентацию водителя в условиях темноты и встречного движения. Она помогает водителю вовремя разглядеть опасности, поджидающие его на дороге, даже в условиях встречного движения и при отключённом дальнем свете. Система основана на использовании инфракрасных фар и инфракрасной видеокамеры, которая при движении в тёмное время отображает на центральном дисплее мультимедийной системы COMAND Online в градациях серого всю область, захватываемую дальним светом. Причём пешеходы распознаются автоматически и на дисплее специально выделяются. Благодаря этой опции, людей, животных или предметы, находящиеся на проезжей части, можно будет разглядеть даже в условиях плохой видимости.

Новый парковочный пакет включает в себя инновацию - систему видеокамер с общим углом охвата в 360°, позволяющую получить на дисплее мультимедийной системы COMAND Online изображение окружающего пространства автомобиля с перспективы птичьего полёта. Кроме того, парковочный пакет оказывает водителю поддержку при парковке и маневрировании в узком пространстве. Парковочный пакет упрощает для водителя оценку ситуации во всех случаях маневрирования за счёт контроля всёх четырёх сторон автомобиля. В поездках по сложному бездорожью он оказывает водителю поддержку, обеспечивая для него визуальный контроль ситуации вокруг, а также подавая ему визуальные и акустические предупреждения о препятствиях впереди и позади автомобиля, а значит, и снижая риск повреждения автомобиля при маневрировании.

Система стабилизации кузова при боковом ветре способна оказать водителю поддержку в деле сохранения выбранной полосы движения и предотвратить неадекватную реакцию с его стороны при внезапном воздействии сильных порывов бокового ветра. Датчики системы ESP® способны за счёт серийно устанавливаемой системы стабилизации кузова при боковом ветре вовремя распознавать сильные порывы бокового ветра и автоматически подавать тормозные импульсы для корректировки курса. Таким образом, система способна предотвратить ситуацию внезапного выхода автомобиля за пределы выбранной полосы движения при сильных порывах бокового ветра. За счёт подачи тормозного импульса на колёса той стороны автомобиля, что находится под воздействием бокового ветра, будет вызвано рыскающее движение, противодействующее влиянию бокового ветра на движение автомобиля. Тем самым внезапный выход автомобиля за пределы своей полосы значительно уменьшится.

Найдётся место для всех: салон нового GL благодаря 3-му ряду сможет приютить до семи человек, включая водителя. При этом никому не придётся отказываться от привычного комфорта автомобиля марки Mercedes-Benz. Дополнительный ряд сидений оказывается легкодоступным благодаря системе облегчения посадки и выхода из салона EASY-ENTRY. Кроме того, этот ряд сидений откидывается с помощью электропривода для увеличения багажного пространства автомобиля. В этом случае объём багажного пространства возрастёт до 1140 л.

Для транспортировки громоздких либо длинномерных предметов предусмотрена удобная грузовая площадка, которая образуется при полном либо частичном складывании спинки второго заднего ряда сидений, делящейся в соотношении 60 : 40. А если ещё откинуть подушки сидений, то объём багажного пространства возрастёт до максимума - 2 300 л.

Система Intelligent Light System улучшает видимость в условиях темноты, настраивая свет биксеноновых фар головного освещения в соответствии с текущей ситуацией на дороге. Так, проезжая часть шоссе освещается шире, а при движении по автомагистрали заметно увеличивается дальность обзора. В состав данной системы входят также: «расширенный» противотуманный свет, динамический поворотный свет, «боковой» свет, а также система адаптивного управления головным светом. Благодаря последней, пешеходы, велосипедисты и различные препятствия на дороге распознаются гораздо раньше, чем это происходит при использовании традиционного ближнего света. Система дополнительно улучшает освещённость дороги. Благодаря видеокамере дальность света фар и функция дальнего света регулируются таким образом, что путь оптимально освещается в зависимости от дорожной ситуации и находящихся впереди других участников движения. Дальний свет включается автоматически, если впереди не обнаружено никаких других участников дорожного движения. Изюминкой данной системы является предотвращение резкой смены освещённости – через плавный переход от дальнего света к ближнему и наоборот. В сочетании с пакетом оснащения ON&OFFROAD и при включении режима движения «Offroad 1» («Бездорожье 1») либо «Offroad 2» («Бездорожье 2») дополнительно включается режим освещения «Offroad». В этом случае модули биксеноновых фар головного освещения поворачиваются по направлению наружу на 6 градусов. Устанавливается симметричное распределение света, а мощность освещения увеличивается на 3 Ватта. Кроме того, на постоянной основе включаются светодиодные огни «бокового» света, а динамический «поворотный» свет и регулировка дальности освещения отключаются. Для поддержания чистоты фар головного освещения, а значит, и хороших условий обзора для движения по дорогам и бездорожью предусмотрено наличие встроенного омывателя.