Таксопарки озадачены: в тарифе «Бизнес» отечественному автопрому предложить нечего. В связи с принятием закона о локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси, председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова отметила отсутствие предложений для тарифов «Комфорт+», «Бизнес» и «Минивэны» в списке потенциально подходящих моделей. Сейчас под вопросом уровень качества услуг в этих категориях, говорит она. Руководитель отдела по связям с общественностью сервиса «Максим» Павел Стенников заявил, что на данный момент российскому автопрому для данного сегмента пассажирских перевозок предложить нечего. «На сегодня считаются соответствующими норме: Lada Granta, Vesta, Iskra и Aura; «Москвич 3», «Москвич 6»; Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8; электромобили Evolute i-PRO и i-JOY. Эти машины соответствуют тарифам «Эконом» и «Комфорт», — уточняет он.По мнению операционного директора сервиса перевозок «Ситимобил» Даниила Курашева, автопроизводители при желании могли бы расширить ассортимент марок и моделей машин, которые будут в соответствии с законом допускаться к перевозкам. По крайней мере, время для этого ещё есть, предполагает он. «Не очень понятно, что будет с сегментом премиум-такси, ведь пока такие автомобили в стране не выпускают. Хотя, возможно, и будут. Целый ряд китайских компаний говорят, что у них есть некие планы по организации сборки в России. Мы эту историю проходили уже с марками BMW и Mercedes-Benz, так что все возможно», — считает автоэксперт Игорь Моржаретто.
Редакция Quto сравнила официальные и альтернативные цены кроссоверов Li. Запросив прайс-листы от крупного столичного автосалона, торгующего китайской техникой, нам удалось сопоставить ценники. Притом продавец, который торгует автомобилями по системе параллельного импорта, уверил, что поставки машин, вопреки заверениям дистрибьютора, продолжаются. Li L6 Pro: официальные поставки — от 5 690 000 рублей; альтернативные поставки — от 4 612 000 рублей. Li L6 Max: официальные поставки — от 6 090 000 рублей; альтернативные поставки — от 5 053 000 рублей. Li L7 Pro: официальные поставки — от 6 590 000 рублей; альтернативные поставки — от 5 476 000 рублей. Li L7 Ultra: официальные поставки — от 7 290 000 рублей; альтернативные поставки — от 6 334 000 рублей. Li L9 Ultra: официальные поставки — от 8 590 000 рублей; альтернативные поставки — от 7 409 000 рублей.По сообщению дистрибьютора автомобилей, компании Sinomach Auto, на сегодняшний день по всей стране открыто более 30 официальных дилеров марки.
Олег Груненков: новая Lada Niva Travel будет стоить около 1 400 000 рублей. Как рассказал редакции Quto Олег Груненков, Директор продуктовых программ и проектов ПАО «АВТОВАЗ», обновлённая Lada Niva Travel, оборудованная 1,8-литровым мотором, будет стоить около 1 400 000 рублей. Для справки, нынешняя версия предлагается минимум за 1 314 000. Новый 1,8-литровый 90-сильный мотор имеет продольную компоновку для семейства Niva. Это ближайший родственник устанавливаемого поперечно агрегата 1.8 EVO, но получивший 8-клапанную головку блока цилиндров. Напомним, что прежде «Нивы» обоих поколений оснащались двигателем 1.7, что ведёт свою родословную от первых «Жигулей». Отдача классического мотора — 80 л.с. и 127 Н∙м при объёме 1690 см³.Между тем, в рамках ПМЭФ-2025 состоялся дебют нового кроссовера Lada Azimut, который был создан на платформе Vesta. Название автомобиля — Azimut— появилось после открытого конкурса среди многотысячного коллектива АвтоВАЗа.
