Geely предложит россиянам доступную версию популярной модели. Китайская компания представила на российском рынке новую версию седана Preface с дефорсированным двигателем. Новинка будет предложена в автосалонах марки в двух комплектациях: Люкс и Флагман. Под капотом автомобиля разместилась 2,0-литровая «турбочервёрка» на 150 сил и 325 Нм крутящего момента. Работает двигатель в связке с 7-ступенчатым «роботом», а разгон с места до 100 км/ч занимает 9,5 секунды. Расход топлива, по данным производителя, составит 7,1 литра бензина на 100 км пути. Стандартное оснащение модели включает 10,2-дюймовую виртуальную панель приборов, мультимедиа с тачскрином диагональю 13,2 дюйма, камеру кругового обзора, передние и задние датчики парковки, аудиосистему с 8 динамиками, двухзонный климат-контроль, салонное зеркало с функцией автозатемнения, полностью светодиодную оптику, а также подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. По умолчанию машина получит 17-дюймовые колёсные диски, а также отделку салона и обивку потолка в чёрном цвете.Исполнение Флагман дополнительно обзаведётся вентиляцией передних сидений, акустикой с 12 динамиками, расширенным списком водительских ассистентов, а также 18-дюймовыми колёсными дисками в чёрном цвете. Цены на новую версию Geely Preface в России начинаются с отметки 3 329 990 рублей за комплектацию Люкс и от 3 429 990 рублей за топовую версию Флагман.
Раскрыта доля российских производителей на рынке автотоваров. В 2022 году рынок автотоваров и запчастей в России претерпел значительные изменения, в том числе из-за ухода иностранных компаний. В то же время, в стране появилось порядка 20 крупных новых производителей, из них семь — отечественные. Тем не менее, несмотря на рост продаж на 50%, их рыночная доля не превышает 1% — это следует из исследования маркетплейса «Автостэлс», которое есть в распоряжении Quto.ru. По мнению экспертов, российские компании на данный момент не могут полноценно конкурировать с иностранными, которые продолжают поставляться на территорию России по «серой» схеме. «Покупатели по‑прежнему чаще выбирают более узнаваемую и проверенную продукцию, что тормозит развитие отечественных брендов. Ожидать значительного увеличения доли российских брендов автозапчастей-заменителей для иномарок в краткосрочной перспективе не стоит», — считает глава стратегического департамента сервиса Владислав Афанасьев.Тем не менее, по его мнению, законодательные инициативы вроде локализации автомобилей такси могут стимулировать спрос на компоненты для отечественных машин. Так что в долгосрочной перспективе можно ожидать развития производства запчастей для собранных на территории России запчастей. Эксперт также подчеркнул, что на данном этапе компаниям важно не только наращивать объёмы выпуска, но также формировать доверие потребителей за счёт качества продукции, стабильной логистики и «понятной ценовой политики».
