Немецкая компания BMW планирует в 2014 году начать продажи на российском рынке экологичного компактного электрокара i3 и гибридного суперкара i8. Немецкая компания BMW планирует в 2014 году начать продажи на российском рынке экологичного компактного электрокара i3 и гибридного суперкара i8. Руководство BMW приняло решение, что автомобили суббренда BMW i будут продаваться не во всех дилерских центрах мира. Так, в Германии из 200 салонов отобрано 45, которым и предоставлено право принимать заказы на i3 и i8. В России будет аналогичная ситуация. Автомобили получат только те дилеры, которые выиграют в специальном тендере. Будет определено лишь два салона-победителя, один — в Москве, второй — в Санкт-Петербурге. Первый в истории баварской марки автомобиль с электрической силовой установкой — отнюдь не дешевая модель. BMW i3 находится в одном ценовом диапазоне с базовой версией BMW 5-й серии, которую сегодня в Европе можно приобрести примерно за 40 000 евро. Гибридный суперкар BMW i8 обойдется в сумму не менее 100 000 евро. Автомобиль будет оснащен 3-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1,5 литра, развивающим 220 лошадиных сил и 300 Нм, и 129-сильным электрическим двигателем. Первый силовой агрегат отвечает за привод колес задней оси, второй — передних колес. В баварской компании заявили, что модель i8 сочетает динамику ведущих суперкаров и экономичность малолитражек. С 0 до 100 километров в час двухдверка BMW разгоняется менее чем за 5 секунд, средний расход топлива на 100 километров пробега в комбинированном цикле не превышает 3,3 литра.
В РФ штрафы для дальнобойщиков вырастут в четыре раза. Госдума приняла в I чтении законопроект, предусматривающий резкое усиление ответственности для водителей грузовых автомобилей за неоплату проезда по дорогам через систему «Платон». Если документ будет принят, то автомобилистам придётся платить за нарушение не 5, а 20 тысяч рублей. Одновременно планируется отменить штраф за повторное нарушение. Авторы законопроекта отмечают, что в 2023 году грузоперевозчикам было выгоднее платить штраф, если суточный пробег машин превышал 820 км. Всего было зарегистрировано 2 144 686 случаев проезда на 175 491 большегрузах. «При размере платы, составляющем 3,05 рубля за 1 км пройденного пути, грузоперевозчикам выгоднее оплачивать штраф в размере 50 процентов от размера, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 КоАП, чем вносить плату», — говорится в пояснительной записке к документу.При этом в 2023 году количество случаев, когда оплачивать штраф выгоднее непосредственно оплаты проезда, выросло на 64%, а недополученный доход бюджета может «достигать миллиардов рублей в год». «Добросовестными грузоперевозчиками неоднократно поднимался вопрос о необходимости постоянного мониторинга и исключения новых способов уклонения от внесения платы. По мнению данных участников рынка, одним из предлагаемых к рассмотрению инструментов воздействия на недобросовестных грузоперевозчиков могло бы стать усиление ответственности в рамках статьи 12.21.3 КоАП. Таким образом, поддерживалась бы равная конкурентная среда для всех компаний, когда внесение платы стало бы экономически выгоднее, чем уплата штрафа за уклонение от ее внесения», — заключили авторы поправок.
