Компания Lamborghini начала работу над принципиально новым четырехдверным автомобилем, запуск которого запланирован на 2021 год. Компания Lamborghini начала работу над принципиально новым четырехдверным автомобилем, запуск которого запланирован на 2021 год. Об этом пишет Autocar со ссылкой на главу марки Стефано Домникали. Запуск нового автомобиля является частью плана по увеличению прибыли компании. Производство безымянной модели будет налажено на четвертой сборочной линии. На данный момент компания выпускает два суперкара Huracan и Aventador. До конца года будет также продемонстрирован кроссовер Urus.Вероятнее всего, новый автомобиль получит переднемоторную компоновку с четырьмя дверьми и местами. Это идеальный вариант для заполнения пробела между Urus и суперкарами марки. Кроме того, идея эта для Lamborghini не нова — в 2008 году компания представила концепт Estoque с похожими характеристиками.Проект не получил «зеленый свет» из-за финансового кризиса, который обрушил спрос на автомобили. Тогда в компании переключили внимание на кроссовер, как на наиболее перспективный проект с точки зрения коммерции.Сама идея разработки четырехместного автомобиля для марки не нова. В ее истории было немало подобных автомобилей, которые, тем не менее, не так широко известны, как спортивные модели.
Минпромторг задумался об отсрочке уплаты утильсбора. В министерстве промышленности и торговли России рассматривают возможность сохранения льготного периода, предполагающего отсрочку уплаты утилизационного сбора для отечественных производителей, имеющих СПИК. «Одна из важных мер, это уже традиционная вещь для наших локализованных производителей — это отсрочка уплаты утилизационного сбора. Этот вопрос, я думаю, будет также сегодня обсуждаться, но мы рассчитываем реализовать этот механизм в следующем году. Сейчас работаем над корректным запуском необходимой нормативной правовой базы совместно с коллегами из Минфина, то есть вопрос этот у нас буквально на повестке дня находится», — отметил замминистра Альберт Каримов. В ведомстве не исключили, что аналогичные льготы будут применяться и в 2026 году.Сам утильсбор представляет собой налог для автопроизводителей и импортёров автомобилей, а платится он за каждый собранную или ввезённую машину. Предполагается, что он позволит обеспечить утилизацию транспортного средства по окончании его жизненного цикла, однако на деле он стал своеобразным заслоном от иномарок и «защитой отечественных производителей». Предприятиям, которые собирают автомобили на территории России и заключили с Минпромторгом специнвестконтракт, утильсбор компенсируется из бюджета, а размер компенсации зависит от уровня локализации.
