АвтоВАЗ достиг IT-суверенитета. По заявлению президента российского автогиганта Максима Соколова, производитель сумел заместить более 400 специализированных программных продуктов, что позволило избавиться от зависимости от сторонних разработчиков. В частности, полностью заменены на отечественные аналоги системы, которые использовались до 2022 года при компании Renault. «На "АвтоВАЗе" установлено более 400 различных специализированных программных продуктов и, конечно же, мы ощущали риск их остановки. Это не могло не повлечь за собой блокировку всех производственных цепочек — и логистических, и финансовых, и, конечно же, взаимодействие с нашими поставщиками. Предвидя те события, которые наступили в начале сентября, мы провели огромную работу, чтобы достичь IT-суверенитета по всем направлениям нашей производственной деятельности. И в мае месяце мы такого суверенитета достигли», — подчеркнул Соколов. Он пояснил, что речь идёт о программах по взаимодействию с поставщиками, закупкам и отгрузкам. На данный момент идет период «не выхода из программных продуктов, которые были так или иначе скорреспонированы с системами Renault», а доработка и развитие собственных программ.«Это полностью гарантирует нам безопасность производственных процессов», — заключил топ-менеджер. Ранее президент АвтоВАЗа заявил, что санкции США не повлияют на производственные процессы. По его словам, компании удалось локализовать более 1000 наименований комплектующих и материалов, хотя трудности с поставками определённых компонентов сохранились.Также известно, что АвтоВАЗ возобновит производство Lada на заводе «Сарыаркаавтопром». К выпуску российских машин автосборочное предприятие в Казахстане может вернуться в 2024 году. Президент тольяттинского автогиганта подтвердил переговоры. АвтоВАЗ уже заручился поддержкой правительства республики Казахстан.
На Тайване транспорта насчитали больше, чем населения острова. Местное Управление шоссейных дорог сообщило, что на 1 июня на территории непризнанного государства было зарегистрировано 23 357 381 единиц транспорта, что на 5 200 единиц больше, чем месяцем ранее. Островные и китайские СМИ пишут, что впервые число транспортных средств превысило общее количество жителей острова. По информации местного Управления шоссейных дорог, на конец мая жителей острова было меньше, чем транспорта — 23 355 470 человек, то есть на 1 911 единиц.Эту ситуацию эксперты объясняют тем, что в некоторых семьях может быть несколько автомобилей или байков. Нередко у одного жителя Тайваня есть мотоцикл для ежедневных поездок на работу, а на выходных он может пользоваться машиной. Как отмечают аналитики, эта тенденция отражает «изменения в транспортных схемах и образе жизни тайваньцев». Кроме того, юридические лица (предприятия и государственные учреждения и компании) имеют возможность регистрировать неограниченное количество автотранспортных средств
