Топ-6 динамичных и практичных кроссоверов и внедорожников. Популярность сегмента кроссоверов и не планирует снижаться — это самый востребованный тип кузова, причём не только в России, но и почти по всему миру. Компактные внедорожники практичные, вместительные и удобные. Раньше они были слишком медлительными и неповоротливыми, что заставляло автомобилистов выбирать иные типы кузова. Но в последнее время рынок предлагает кроссоверы со всеми необходимыми характеристиками: комфортные, быстрые и надёжные. Honda CR-V По данным Consumer Reports, CR-V 2024 года получил оценку за надёжность 78 баллов из 100. Этот показатель находится на уровне выше среднего, то есть CR-V будет более надёжным, чем среднестатистический новый автомобиль в 2024 году. Помимо этого, новый Honda CR-V 2024 обладает приличной мощностью. Турбированный силовой агрегат объёмом 1,5 л развивает мощность до 191 л.с. Японский внедорожник не настолько быстрый, как многие его конкуренты, максимальная скорость составляет всего 194 км/ч. Но давайте будем честными, как часто обычному семейному автомобилю требуется более высокая скорость в повседневном использовании? В добавление к надёжности и динамичности у CR-V много места в салоне, удобные органы управления и комфортные условия почти для любых сценариев поездок.Lexus RX Lexus зарекомендовал себя как один из лучших производителей в отрасли, заняв первое место в исследовании J.D. Power о надёжности автомобилей. У Lexus довольно широкий модельный ряд, поэтому подобная высокая оценка выглядит ещё более впечатляющей. Модель RX получила общий балл надёжности 68/100 по версии Consumer Reports. Среднеразмерный кроссовер оснащается 2,4-литровой рядной четвёркой с турбонаддувом мощностью 275 л.с. Разгон до ста занимает 7,6 с, а максимальная скорость RX достигает 199 км/ч. На втором ряду кресел — приличное пространство, которое позволяет пассажирам ездить с комфортом. Сборка на высоком уровне, эргономика и удобство использования мультимедийных функций — тоже.BMW X5 В 2024 году лишь немногие производители предлагают столь обширный модельный ряд внедорожников, как BMW. Баварцы конкурируют с Audi и Mercedes-Benz, но BMW обходит их по надёжности в 2024 году. Особенно это заметно в сегменте среднеразмерных внедорожников, таких как X5. По данным Consumer Reports, BMW X5 получил оценку надёжности 82/100. Внедорожники BMW базового уровня больше сосредоточены на комфорте и статусе, но X5 не забывает и о производительности, синонимичной этой марке. Новый BMW X5 оснащается 3,0-литровой рядной шестёркой с турбонаддувом и развивает максимальную скорость 209 км/ч. Время разгона до «сотни» занимает 5,3 секунды. R динамике добавляется высококачественная отделка салона, передовые технологии помощи водителю и статусность логотипа бренда.Mazda CX-90 У Mazda не такой широкий модельный ряд кроссоверов, как у других японских производителей, но последние новинки делают её конкурентоспособной во всех областях рынка SUV. Весной 2023 года Mazda выпустила CX-90 — самую большую модель в линейке. Оценка надёжности по Consumer Reports составляет 67/100. В стандартной комплектации CX-90 оснащается 3,0-литровой рядной шестёркой с турбонаддувом, развивающей 280 л.с. Внедорожник развивает максимальную скорость 209 км/ч. Вместе с надёжностью и высокой скоростью Mazda CX-90 предлагает уверенное ускорение, острое и отзывчивое рулевое управление и высококачественную отделку. Среди минусов — не интуитивные органы управления, тесный третий ряд кресел и далеко не идеальная шумоизоляция.Hyundai Palisade Флагманская модель южнокорейского бренда — самый большой автомобиль в модельном ряду Hyundai. Palisade выигрывает у многих внедорожников на поле надёжности. Согласно Consumer Reports, он получил 73 балла из 100 за надёжность. Несмотря на свои размеры, Palisade предлагает выдающиеся характеристики мощности. Под капотом находится 3,8-литровый V6, развивающий 291 л.с. При максимальных нагрузках Hyundai Palisade может разогнаться до 232 км/ч. Из других плюсов можно отметить хорошую шумоизоляцию и просторный салон.Porsche Cayenne На протяжении десятилетий Porsche занимает лидирующие позиции в каждом сегменте, в который представлены его модели. И кроссоверы немецкого бренда не менее способны на скорости, чем спорткары. Самый большой из двух кроссоверов Porsche — Cayenne в 2024 году остаётся одним из лучших вариантов для тех, кто ищет сочетание роскоши и мощности. Под капотом нового Cayenne установлен 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, который позволяет автомобилю разгоняться до 248 км/ч. Consumer Reports присудил новому Cayenne оценку 67/100. В салоне много места, тихо, и правит царство роскоши и дорогой отделки.
Китайский электромобильный рынок спасает экспорт, но не внутренние продажи. Пока популярные мировые автопроизводители всё никак не определятся со своим электрическим будущим, Китай уверенно лидирует в производстве электромобилей, оснащённых передовыми технологиями. Но не всё так радужно, как кажется на первый взгляд. Эксперты рынка отмечают, что большинство китайских брендов электромобилей не зарабатывают, а пока только тратят. По последним данным, за место на китайских дорогах конкурируют около 50 брендов электромобилей. Из них только три считаются прибыльными — BYD, Li Auto и Seres. Остальные 47 упорно предлагают щедрые скидки, рассчитывая на рост продаж. По данным исследования JP Morgan, в апреле средние скидки по отрасли достигли рекордно высокого уровня в 16,8%. В марте 16,3% уже казались неслыханной щедростью. По данным Ассоциации легковых автомобилей Китая, средняя скидка на 2024 год равнялась 8,3%. И это без учёта снижения средних цен на электромобили на 10% ещё в декабре прошлого года. Аналитики называют сложившуюся ситуацию «неустойчивой» и опасной тенденцией.Одним из потенциальных путей спасения называют экспорт, чем активно и занимаются китайские автопроизводители. Эксперты рынка называют международные продажи более прибыльными. Кроме того, они могут дать компаниям необходимую передышку. Главное, чтобы те ею воспользовались ею с умом. «Ценовая конкуренция в этом году стала более жёсткой. К сожалению, мы пока не увидели скачка спроса на электромобили», — говорит Ник Лай из JP Morgan. Огромный внутренний рынок растёт недостаточно быстро, чтобы компенсировать резкие и высокие скидки. Зато экспорт имеет тенденцию к росту. За первые четыре месяца 2025 года электромобили составили примерно 33% от общего объёма экспорта транспортных средств Китая (и всего 25% за последние два года).