В Россию привезли китайского конкурента Porsche Taycan — электроседан Xiaomi SU7. Популярность Xiaomi SU7 набирает обороты, и уже в ноябре этого года компания планирует продать стотысячный автомобиль. Китайский производитель заявил, что SU7 предназначен и будет продаваться только на внутреннем рынке, но укрепление отношений двух стран повлияло на появление электрокара в России. Его часто сравнивают с Porsche Taycan — электроседаны похожи габаритами, пропорциями, деталями, например, вентиляционными прорезями на передних крыльях. При этом коэффициент лобового сопротивления у SU7 составляет всего 0,195, тогда как у Taycan 0,22. Не стоит ограничиваться в сравнении только моделью немецкого производителя. Головная оптика SU7 взята у McLaren 720S, а фонари — у Jaguar XK. Топовая полноприводная версия Xiaomi SU7 Max оснащена двумя электромоторами мощностью 673 лошадиные силы, а также 800-вольтовой бортовой системой, которая при наличии подходящей ЭЗС позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов за 25 минут. При хорошей погоде батареи емкостью 100 кВт/ч хватит на 500 километров, хотя сам производитель заявляет 800 километров (по китайскому тестовому циклу CLTC). Максимальная скорость электрокара — 265 километров в час. По всем этим показателям Xiaomi превосходит быстрейший Zeekr 007 Performance, Tesla Model 3 Performance, Model S AWD Long Range. И если Zeekr стоит аналогичные 40 тысяч долларов, то модели Tesla — на порядок дороже.Салон китайского электромобиля скромнее Porsche Taycan, но не менее приятный. В дизайне используется сочетание натуральной кожи наппа высокой пластичности, что уже выдает благородство и уровень класса автомобиля, и высококачественной эко-кожи невероятной мягкости. Изюминкой интерьера смело можно назвать настоящие и приятно щёлкающие тумблеры, с помощью которых можно регулировать температуру, интенсивность обдува, высоту пневмоподвески и положения выдвижного антикрыла, что всё-таки является обманкой, но радующей глаз, как и большая «кнопка запуска двигателя», которая электромобилю не нужна по определению. Ещё одна фишка, которая удивит и обрадует многих автолюбителей, — это возможность присоединить к нижней части мультимедийного дисплея опциональную панель, на которой расположились множество клавиш, отвечающих за разные функции, и огромная «крутилка» громкости в центре. Мультимедийная система Xiaomi имеет стандартный интерфейс, причём знать китайский язык в данном случае не обязательно — разобраться с функционалом легко, что выяснилось в ходе тест-драйва.У автомобиля три режима. В режиме Sport Plus машина повторяет профиль дороги, но максимально корректно, не допуская резких ударов. В режиме Comfort появляется полное ощущение езды в бизнес-седане, когда все особенности рельефа дороги не чувствуются. Даже если по пути попадётся участок со снятым асфальтом. И всё это при отличной шумоизоляции и, возможно, лучшей настройке рекуперации среди всех производителей мира. Для любителей экстремального вождения есть режим дрифта, но пока он существует в бета-версии. В России за топовый SU7 Max просят 7,5 миллионов рублей. Под заказ модель могут привезти в страну уже за 6 миллионов, а базовая версия (299 лошадиных сил и 5,3 секунды до ста километров в час) обойдется и того дешевле — в 4,7 миллиона рублей.
ВС РФ подтвердил запрет на употребление алкоголя после ДТП. В высшей судебной инстанции России напомнили водителям о запрете употребления алкогольных напитков после аварии. Причём речь идёт о любых происшествиях независимо от их обстоятельств и отсутствия пострадавших. Об этом пишут IZ.RU. В сентябре 2023 года в Тамбовской области дальнобойщик не справился с управлением и выехал в кювет. Однако дожидаться гаишников и оформления происшествия мужчина не стал и выпил бутылку водки — он даже честно признался в этом сотрудникам ГИБДД. Инспекторы в положение водителя входить не стали и, когда заподозрили его в употреблении, отправили на медосвидетельствование. Прибор зафиксировал 1,264 мг этилового спирта в литре выдыхаемого воздуха при норме 0,16 мг. В итоге автомобилиста оштрафовали по части 3 статьи 12.27 КоАП РФ (невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после ДТП, к которому он причастен) на 30 000 рублей, а также лишили водительских прав на 1,5 года.Дальнобойщик с решением не согласился и попытался оспорить решение, в итоге дело дошло до Верховного суда. Который встал на сторону нижестоящих инстанций. «В соответствии с ПДД дорожно-транспортное происшествие — это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Транспортное средство «КамАЗ», которым управлял водитель, принадлежит компании, следовательно, владельцу этого транспортного средства причинён материальный ущерб, а указанное событие отвечает признакам дорожно-транспортного происшествия», — говорится в материалах дела. В результате в удовлетворении жалобы было отказано, а решение осталось в силе. «Неважно, что именно произошло — столкновение с животным, съезд в кювет или даже легкий контакт с парковочным столбиком — всё это считается ДТП. А поскольку в ПДД есть прямой запрет на употребление причастными к нему водителями алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ до проведения автоинспекторами соответствующего освидетельствования или принятия ими решения об отказе от этой процедуры, категорически нельзя “снимать стресс” таким образом до прибытия на место аварии сотрудников полиции», — напомнил адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
