Планировалось, что целый ряд моделей Dodge и Jeep будет обновлен уже в ближайшее время, однако руководство компании откладывает смену поколений. Концерн Chrysler может продлить срок жизни нескольких своих моделей в среднем на два года. Планировалось, что целый ряд моделей Dodge и Jeep будет обновлен уже в ближайшее время, однако руководство компании откладывает смену поколений. Ранее сообщалось, что новый седан Dodge Avenger может быть представлен уже в январе следующего года. Однако, как сообщает Detroit News со ссылкой на собственные источники, принято решение продлить его производство до конца 2015 года. Текущее поколение минивэна Dodge Grand Caravan будет выпускаться вплоть до конца 2017 года, отодвинуты и сроки обновления спорткара Dodge Challenger. Однако рекордсменом-долгожителем должен стать Jeep Wrangler. Знаменитый внедорожник выпускается с 2007 года, и представить новое поколение производитель собирался примерно через пару лет. Однако в итоге «Рэнглеру» предстоит провести на конвейере еще около пяти лет — до середины 2018 года. Возможно, внедорожник переживет за это время очередной рестайлинг, но официально в Chrysler отказались подтвердить информацию Detroit News. Эксперты, опрошенные изданием, считают стратегию концерна совершенно правильной. По их мнению, производитель сейчас собирается сосредоточиться на выпуске более массовых моделей, которые обеспечивают ему изрядную долю прибыли. В частности, Chrysler готовится к активному наращиванию объемов производства нового поколения седана Chrysler 200.
КамАЗы будут собираться только из отечественных деталей. Импортозамещение запланировано в рамках федерального проекта на поддержку начинаний, предусматривающих разработку конструкторской документации на комплектующие изделия, необходимых для отрасли автомобилестроения. Инвестиционный портфель для этих целей составляет более 115 миллионов рублей. По словам управляющего директора предприятия Михаила Даниленко, в настоящее время изготовлены опытные образцы дроссельных заслонок и проводятся их испытания. «Опытный образец (опытная партия) проходят ускоренные стендовые испытания для подтверждения наработки на безотказность не менее 500 часов, после чего испытания будут проводиться в составе электронной системы управления дизельных двигателей КамАЗ для подтверждения наработки на безотказность не менее 500 часов», — рассказал он.В ходе тестов дроссельные заслонки должны корректно обеспечить работу двигателей КамАЗ с принудительным зажиганием, работающих на новом дизельном моторе К5 Евро-6 с использованием природного газа, путем регулирования расхода поступающего воздуха. Клапан управления тормозами прицепа должен управлять давлениями, которые передаются на тормозные головки прицепного транспортного средства. Предприятием должна быть разработана конструкторская, включая ТУ, и технологическая документация на производство изделий, изготовлены их опытные образцы и проведены приемочные испытания. Окончание работ и начало серийного производства деталей запланировано на конец 2025 года. При разработке будут учитываться исключительно российские материалы и комплектующие.