Раскрыты причины перегрева моторов на китайских машинах. На форумах, которые посвящены обслуживанию современных автомобилей, нередко появляются темы, связанные с перегревом двигателей и выходом их из строя. При этом проблема затрагивает не только легковушки из Китая, отметил основатель тюнинг-центра «Лаборатория скорости» Станислав Мельников в беседе с RG.RU. «Некоторые дилеры даже размещают на сайте список возможных причин подобных неполадок, чтобы успокоить клиентов, однако одна из наиболее вероятных причин там, как правило, отсутствует», — отметил эксперт. По его словам, действующие экологические нормы вынуждают автопроизводителей дорабатывать силовые установки, из-за чего большинство современных машин вынуждены работать с рабочими температурами выше 100 градусов, в том числе на холостом ходу и при небольшой нагрузке. При трогании с места температура падает, но сразу опуститься до оптимальных 85-90 градусов она не может. Если водитель начинает движение резко, то нагрев кратковременно увеличивается ещё сильнее, из-за чего растёт риск перегрева, а также детонации, повреждения поршней, выкрашивания покрытий гильз цилиндров, пониженного давления масла, из-за чего возникает риск задиров и его закоксовки. При этом некоторые элементы системы охлаждения сделаны из резины и пластика, они выдерживают порядка 50 000 км пробега на повышенной температуре. На некоторых китайских моделях — вдвое меньше. После этого компоненты начинают крошиться, расслаиваться и терять герметичность, повышая риск утечки антифриза. «При таких неисправностях в системе охлаждения "положить" мотор — минутное дело. Для решения проблемы применяется перекалибровка блока управления двигателем (ЭБУ) по двум ключевым направлениям», — отметил Мельников. Так, необходимо изменить целевую температуру во всех режимах работы, а также скорректировать топливоподачу. На современных двигателях нередко топливовоздушная смесь недостаточно обогащена в режиме максимального давления наддува из-за экологии и экономии топлива. «Такой баланс смеси топлива и воздуха, при котором топливо сгорает полностью, без избытка кислорода и без его нехватки. Но работа мотора на обогащённой смеси безопаснее с точки зрения возможных рисков детонации», — пояснил эксперт. Читайте также: Владельцы двухлетних китайских машин практически перестали их продавать GAC запустил в России предзаказ на новый электрокроссовер Россияне решили менять иномарки на новые Lada
