Кроссовер Chery Tiggo с пробегом 425 тысяч километров доказал свою живучесть. Кроссовер первого поколения 2014 года выпуска имеет пробег 425 тысяч километров. Его владелец и директор автосервиса Fit Service «Витебский» Надежда Орлова поделились с «Российской газетой» деталями эксплуатации автомобиля, который подтвердил свою выносливость. По конструкции паркетник близок к Toyota RAV4, но оснащён более бюджетными комплектующими. Машина обслуживается в одном техническом центре Санкт-Петербурга, строго соблюдая регламент. Поэтому масло в двигателе меняется каждые 10 тысяч километров. Автомобилист принципиально выбирает недорогие оригинальные запчасти из Китая, отказываясь от более качественных аналогов. Механики отметили, что именно позиция владельца привела к частым повторным поломкам. По их мнению, для этого автомобиля аналоги подошли бы лучше. Главной проблемой машины стала рулевая рейка, которую приходится менять каждые 60 тысяч километров (примерно раз в полтора года). Фактически узел превратился в расходный материал, подобный стойкам стабилизатора. Ходовая часть также требует постоянного внимания — амортизаторы нужно менять каждые 30 тысяч километров. За несколько лет эксплуатации подвеску перебрали практически полностью спереди и сзади. Автоматическая коробка передач продержалась почти до 300 тысяч километров, после чего потребовала ремонта. Двигатель же, благодаря регулярной замене масла, до сих пор работает без капитального вмешательства.При последнем посещении сервиса в машине не работали вентилятор печки и насос омывателя. В ходе диагностики специалисты также устранили неполадки в электрике. Итоговая стоимость работ составила около 16 тысяч рублей. Механики рекомендовали диагностику рулевого механизма на стенде, замену подшипника левой задней ступицы и обновление тормозной жидкости. За годы эксплуатации кузов кроссовера покрылся «жуками», есть дефекты лакокрасочного покрытия, но сквозной коррозии на нём пока нет. Иногда по мелочи «шалит» электрика. Но в этом конкретном случае остаётся признать несостоятельность мифа об «одноразовости» китайских автомобилей. По словам специалистов, при условии своевременного прохождения технического обслуживания и щадящей эксплуатации (без агрессивной езды и серьёзного бездорожья) мотор и коробка передач ещё способны прослужить десятки тысяч километров. Основным ограничивающим фактором в будущем станет не техническая часть, а состояние кузова и экономическая целесообразность дальнейших вложений. Чтобы продлить ресурс этого Tiggo, механики рекомендуют сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров, отказаться от самых дешёвых запчастей и не откладывать необходимые ремонты.
В России подсчитали, сколько зарплат нужно скопить для покупки машины с пробегом. Выяснилось, что по итогам первого полугодия 2025 года для приобретения подержанной Lada Vesta среднестатистическому россиянину необходимо 14 зарплат, а для Hyundai Solaris с пробегом — более 17. Индекс доступности автомобиля показывает соотношение его средней цены к зарплате. Для этого используются данные о медианном заработке, который предлагают работодатели в вакансиях, а также средние цены на Hyundai Solaris и Lada Vesta. По условиям исследования возраст автомобилей от 3 до 10 лет, пробег не более 200 тысяч километров, в истории — не больше трёх владельцев. Каждая единица индекса равна одной медианной зарплате в регионе. Чем показатель ниже, тем доступнее автомобиль.Если сравнивать полученные данные с результатами декабря 2024 года, то можно говорить о снижении актуальных показателей. Так, в конце прошлого года россиянин мог приобрести Lada Vesta за 14,7 медианных зарплат, а в мае 2025 года индекс снизился до 14,1 зарплаты. Hyundai Solaris в январе обошёлся бы 18,2 медианные зарплаты, а уже в мае всё вернулось к показателю декабря 2024 года — 17,2 зарплаты. Эксперты объясняют эти результаты снижением стоимости Lada Vesta с пробегом на вторичном рынке на 3,5% относительно декабря. В мае этого года эту модель можно было приобрести в среднем за 1,06 миллиона рублей. Стоимость Hyundai Solaris практически не изменилась и составила 1,29 миллиона.По словам специалистов, в России за полгода почти не изменился и уровень зарплаты. В минувшем мае он составил 75 тысяч рублей. Отмечается, что Lada Vesta в первом полугодии была доступнее всего жителям Центрального (12,5 медианных зарплат), Северо-Западного (13,2), Дальневосточного (13,6) и Уральского (15) федеральных округов. Аналогичная ситуация и в случае с Hyundai Solaris.
