В министерстве транспорта России хотят уточнить в законодательстве, что привлекать автомобилистов к ответственности за неоплату проезда можно только в случае, если речь идёт о платных дорогах федерального значения. В остальных случаях предложено корректировать местные КоАП. В ведомстве пояснили, что нововведение позволит регионам получать штрафные деньги в бюджеты. Соответствующий законопроект опубликован для обсуждения на портале проектов нормативных правовых актов. В ведомстве пояснили, что сегодня абсолютно всех нарушителей привлекают к ответственности в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях России. При этом действие статьи распространяется абсолютно на все транспортные артерии. Штрафы поступают только в федеральный бюджет даже в тех случаях, если автомобиль двигался по дороге регионального, муниципального или местного значения. В результате бюджеты регионов не могут получить эти деньги. И, соответственно, направить их на дорожный ремонт.В Минтрансе предложено исправить этот пробел. В ведомстве предлагают уточнить в законе, что штрафовать за неоплату проезда по КоАП нужно только за проезд «зайцем» по федеральной трассе. В остальных случаях ответственность нужно прописать в региональном законодательстве об административных правонарушениях.Сегодня, напомним, за неоплату проезда по «платникам» водителям легковых автомобилей грозит штраф в размере 1500 рублей, для дальнобойщикам — 5000 рублей.
Дилер запрещённых в России грузовиков Shacman пообещал вскоре возобновить продажи. Доля китайских грузовиков от общего объёма реализации составляет 68,8%. Совокупная доля грузовиков бренда Shacman зафиксирована на уровне 15,42% от общего количества проданных машин этого класса. В России было реализовано 5 236 единиц китайского крупнотоннажного грузовика Shacman SX3258, соответственно, его доля в общем объёме продаж составила более 5% (или треть). Ещё 4 086 единиц пришлось на модель SX3318. Ранее стало известно, что Росстандарт приостановил действие одобрения типа транспортных средств, выданного в отношении этих грузовиков, а также их импорт и реализацию на территории страны. Этому послужило несоответствие обязательным требованиям, предъявляемым к колёсным транспортным средствам в части шумовых ограничений, задних противоподкатных и боковых защитных устройств и других.Официальный представитель производителя подтвердил получение предписания от Росстандарта, в рамках которого необходимо устранить причины возникновения нарушений требований технического регламента. В ведомстве сообщили, что в нашу страну было ввезено более 15 тысяч потенциально опасных грузовиков Shacman SX3258. Официальный дилер Shacman в России заявил, что в ближайшие время будут устранены все несоответствия и возобновлена реализация грузовика.
