Внедорожники ROX начнут собирать на территории РФ. Компания ROX Motor сообщила о подписании соглашения с калининградским заводом «Автотор», подразумевающим начало серийного производства внедорожников 01 и новейшей модели Adamas. Как сообщили в компании редакции Quto.ru, первые машины сойдут с конвейеров предприятия весной 2026 года. Габаритная длина ROX 01 превышает 5000 мм, а в движение его приводит гибридная силовая установка последовательного типа (то есть бензиновый двигатель не имеет связи с колёсами и работает только для зарядки батареи), выдающая 475 сил. Разгон с места до 100 км/ч занимает у модели 5,5 сек., а запас хода достигает 1 115 км по циклу WLTC. На первом этапе производство будет налажено крупноузловым методом, что позволит обеспечить запуск моделей в максимально сжатые сроки. В перспективе локализацию внедорожников планируется углубить.Выпуск ROX 01 и Adamas в Калининградской области начнётся весной 2026 года. Тогда же станут все подробности о ценах и комплектациях машин для российского рынка. Сообщается, что на сегодняшний день общий объём собранных на заводе «Автотор» автомобилей достиг 2,6 млн экземпляров, а всего с конвейеров предприятия сошло 220 моделей разных брендов.
В РФ дилеры объявили крупные скидки на грузовики. Дилерские центры в России, который занимаются продажами большегрузов, вынуждены скидывать до трети цены. Как отмечают эксперты, проблема в обвалившемся рынке и огромных запасах, которые скопились на складах. «На фоне высокого спроса в 2023-2024 годах дистрибьюторы активно закупали технику, в результате чего на складах по всей стране скопилось большое количество стоков, которые сложно реализовать. Компании продают новую технику по цене шесть-восемь миллионов рублей — до 28 процентов ниже исходной стоимости», — отметили в компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал». Сообщается, что средняя стоимость седельного тягача грузоподъёмностью от 12 до 200 тонн в июле составила 8,4 млн рублей — на 14% меньше, чем годом ранее. На ценообразование влияют снижение нацепки китайских дистрибьюторов в 2,5 раза, а также удешевление логистики из Поднебесной в Россию на 42,9%.Ещё одной причиной, по которой продавцы вынуждены распродавать технику по сниженным ценам, является сокращение спроса на тягачи на 70,3%. Впрочем, несмотря на серьёзные скидки, перевозчики не торопятся обновлять свои автопарки. Как отмечают в логистических компаниях Dizi Group и «Орда», бизнес учитывает сложную ситуацию на рынке. Исправить её помогут увеличение тарифов на грузоперевозки как минимум на 20%, а также снижение ставки рефинансирования на 3%, до 15% годовых.
