Вступление в силу закона о локализации откладыватся на год

Из него следовало, что с 1 октября 2025 года для легковых перевозок разрешается приобретать только отечественные автомобили. Это значит, что их должны производить исключительно российские предприятия, степень локализации автокомпонентов, для оценки которой вводится система баллов, должна быть высокой.

Законопроект вызвал большой общественный резонанс. На эту ситуацию тогда отреагировал президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, призвавший законодателей к «разумному компромиссу» и переносу срока введения изменений на 1 октября 2026 года, пишут «Известия».

Исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская уверена, что смещение сроков не решает проблему. По её словам, две трети российских перевозчиков не готовы закупать машины отечественного производства для обновления парков. Она убеждена, что необходима переработка законопроекта «с учётом рекомендаций представителей бизнеса и экспертного сообщества».

«Мы после консультаций с бизнесом направили в комитет по транспорту Госдумы конкретные предложения — убрать балльную систему, вывести самозанятых водителей из-под действия требования о локализации, дать регионам право вводить или отменять требование о локализации автомобиля такси и обязательно связать введение этого закона в действие с мерами господдержки отрасли чтобы компенсировать перевозчикам убытки, которые возникнут в результате использования дорогих в содержании автомобилей», — отметила Лозинская.