911 Speedster 997

Двигатель расположен сзади, что типично для моделей 911. 3,8 л, 6 цилиндров, разумеется, оппозитный. Понятно, что из легкого сплава. Преимущества – низкая масса, меньший расход топлива. Мощность двигателя значительно увеличена по сравнению с моделями 911 Carrera S – до 300 кВт (408 л.с.) при 7300 об/мин. Максимальный крутящий момент – 420 Нм при 4200 об/мин. Максимальная скорость – 305 км/ч. Техническая особенность – регулируемая резонансная система впуска с 6 переключаемыми заслонками. При помощи заслонок, управляемых по разрежению, осуществляется переключение между геометриями, ориентированными на мощность и крутящий момент. Для увеличения крутящего момента в среднем диапазоне частоты вращения, имеющем важное значение. Система непосредственного впрыска топлива (Direct Fuel Injection – DFI) впрыскивает топливо непосредственно в камеру сгорания, выполняя это с точностью до миллисекунд.

Биксеноновые передние фары с динамической системой адаптивного освещения имеют окрашенную в черный цвет рамку – напоминание об успешных исторических гоночных автомобилях Porsche. Заново были разработаны дополнительные затемненные фонари в передней части кузова, подчеркивающие ее неповторимый внешний вид. Накладка фароочистителя окрашена в цвет кузова

Рама ветрового стекла, укороченная на 4 см по сравнению со всеми остальными моделями 911 Cabriolet, окрашена в блестящий черный цвет. Она делает автомобиль еще более плоским и в значительной мере способствует получению удовольствия при езде на модели 911 Speedster. Ведь благодаря ей езда становится более открытой, непосредственной и первобытной. Также в черный цвет окрашены угловая часть бокового окна и нижняя оболочка зеркала. Это еще раз визуально подчеркивает значимость малой серии.

Больше всего выделяется динамичная крышка короба складного верха Speedster с 2 характерными сильными выпуклостями. Для еще большей спортивности в ряду поколений Speedster. Приданию ощущения подлинности способствует также конструкция складного верха с черным материалом. Складной верх задействуется вручную – подражание историческим моделям Speedster. И веский аргумент для наслаждения ездой с открытым складным верхом.

Необходимое сцепление с дорогой обеспечивают 19-дюймовые колеса Sport Classic с окрашенным в черный цвет диском в виде звезды – включая черный колпак на ступицу с цветным гербом Porsche. Основа дизайна 19-дюймовых колес Sport Classic – так называемый диск Fuchs, который впервые был предложен в программе Porsche в 1966 году. В 2009 году диск такого дизайна снова можно было обнаружить на модели 911 Sport Classic.

Перед Вами 3-спицевое рулевое колесо SportDesign с лепестками переключения передач, “нулевой” меткой и вручную прошитым крестообразным швом цвета кузова. На выбор предлагается также 3-спицевое многофункциональное рулевое колесо – без шва, окрашенного в цвет кузова.

Серийный пакет Sport Chrono Plus обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части и привода – и тем самым еще большее удовольствие от вождения. Кнопка SPORT, расположенная на центральной консоли, активирует спортивный режим. Как следствие – еще более быстрая реакция педали акселератора, настройка ограничителя оборотов становится более жесткой, а динамика двигателя – гоночной.

Модель 911 Speedster в серийной комплектации оснащается цифровой системой объемного звучания BOSE®. Впечатляющее звучание обеспечивают в общей сложности 13 динамиков, включая активный сабвуфер и центральный динамик, а также 7-канальный цифровой усилитель номинальной мощностью 385 Вт.

Серийные керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) обеспечивают высокий уровень безопасности. Они примерно на 50 % легче дисков из серого чугуна аналогичных конструкций и размеров. Как следствие – улучшение ходовых качеств, сцепления с дорогой, маневренности и комфорта во время движения.

В 2010 году мы продолжаем традицию малых серий Porsche Exclusive. Выпуская автомобиль, который в равной степени пропитан историей и указывает путь в будущее, – ведь он сочетает в себе исконное ощущение свободы и современную технологию. Автомобиль, который ведет Вас к истокам большой мечты, снова наполняя ее жизнью к предстоящему 25-летнему юбилею Porsche Exclusive. В ограниченной малой серии. Поэтому на правом крыле расположена накладка “25 years Porsche Exclusive”. В том месте, где накладка когда-то была в модели 356.

Облицовка передней части кузова SportDesign включает в себя кромку спойлера, а также окрашенную в черный цвет решетку воздухозаборника. Передняя кромка спойлера с характерными отверстиями для охлаждения тормозов наряду с выдвижным серийным задним спойлером обеспечивает уравновешенный аэродинамический баланс.

Новая модель 911 Speedster подкупает большим количеством дополнений в салоне. Преобладающий материал – черная гладкая кожа с деталями, окрашенными в цвет кузова, а также отчасти прошитыми контрастной нитью, подходящей к этому цвету. Кроме того, есть элементы из нержавеющей стали или алюминия. Материалы и цвета выбирались нашими дизайнерами и специалистами по Exclusive, имеющими многолетний опыт работы. Цель – создать сильный контраст между салоном и кузовом и в то же время сделать нечто единое, не имеющее противоречий.

Систему Porsche Communication Management (PCM) дополняют навигационный модуль, CD/DVD-чейнджер, универсальный аудиоинтерфейс, телефонный модуль и система голосового управления. Типично Porsche Exclusive – еще один элемент тюнинга. Накладки системы PCM, панели управления кондиционера, нижней поверхности панели выключателей и отсека для хранения обтянуты черной кожей.

Наготове селектор PDK и рычаг стояночного тормоза с отделкой алюминием и кожей. К тому же рычаг стояночного тормоза украшен надписью “Speedster” с отделкой из черной керамики. Рама вокруг кулисы PDK обтянута черной кожей и украшена декоративной прострочкой. Также кожаную отделку имеет декоративная накладка вокруг селектора, а также задняя часть центральной консоли.

Новая модель 911 Speedster в базовой комплектации оснащается системой регулирования жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM). Электронная система активно и постоянно регулирует жесткость амортизаторов – в зависимости от стиля вождения и ситуации. Наряду с этим кузов опущен на 10 мм. Для еще более низкого центра тяжести. Кроме того, в базовую комплектацию входит механическая блокировка заднего межколесного дифференциала. Она позволяет улучшить тягу задних ведущих колес на дорогах с различными коэффициентами сцепления, а также при разгоне, например, на выходе из крутого поворота.

Швы, окрашенные в цвет кузова, можно найти в верхней части обшивки двери и передней панели, а также на ковриках. Дополнительно улучшена ручка открывания двери, обтянутая черной кожей. Накладка ручки, обшитая кожей цвета кузова, создает контраст.

Модель 911 Speedster от Porsche Exclusive, ограниченная 356 экземплярами, – это истинный индивидуалист. Что заметно и по знаку ограниченной серии, с любовью выполненному из настоящего металла, окрашенного в черный цвет салона, и расположенного на крышке перчаточного ящика.

Цвет крышки топливного бака имитирует алюминий. Дизайн напоминает крышку бака исторических гоночных автомобилей.