Этот отзыв следует начать с моего видения того, как следует позиционировать это авто. Если погоняться/покрасоваться/повыпендриваться - это не тот автомобиль. За те же деньги "престижнее" в определённой среде будет приора или китаец. Приора будет шустрее, в китайце будет больше опций.
Для меня важнее были другие критерии.
Автомобиль для меня - это средство доставки моей пятой точки из пункта А в пункт Б. В то же время мне важен расход денег на автомобиль.
Всё, что, в принципе, нужно, в Ланосе есть. Кондей есть, холодит хорошо. Печка греет. Дворники чистят. Тормоза тормозят (правда, не сказать, что сильно хорошо, да и АБС не хватает).
Теперь подробнее.
ДВИГАТЕЛЬ.
Старенький опель по капотом слабоват, но при грамотном переключении и отключении кондея, его хватает для обгонов даже при приличной загрузке автомобиля. Коробка специфическая - имеет очень короткую "первую", если кто ездил на япошках - привыкнут быстро. Говорят, что если чипануть, выбить катализатор и придушить EGR - едет вообще очень даже хорошо, не уступая, скажем, приоре (сравниваю не по причине того, что приора - классный болид, а потому, что она схожа по цене и качествам).
КПП довольно длинноходная, лучше ставить кулису покороче. Впрочем, неприятны только пятая и задняя.
САЛОН.
Моё субъективное мнение - салон неплохой. Сидушки передние хуже, чем в бывшем у меня пассате б3, но можно легко проехать 600-800 км и не устать. Задний диван плохой, пассажиры жалуются. Пластик так себе, но лучше, чем в логане, к примеру. Приборов управления мало, находятся они легко, пользоваться удобно.
КУЗОВ.
За три года рыжиков не было. Цинка много. Бампер задний переживает даже приличные удары. Стёкла и оптика страдают от появления большого количества царапин. Чисто внешне - машина как машина. Я не думаю, что калина, приора и уж тем более логан, и уж точно тем более китацы - чем-то красивее. Авто бюджетное, речь о ярком дизайне вести сложно, да и не ради дизайна берут такие машины.
УПРАВЛЕНИЕ.
У меня была машинка с ГУРом. Обратной связи на нём очень мало, очень уж он лёгкий. Но в меру острый, трудностей не вызывает. Подвеска желейная, лечится заменой стоек. У меня каябы стояли, стало пожёстче, но крены почти пропали.
БЕЗОПАСНОСТЬ.
Тут самое интересное - погиб мой ланик при неравной схватке с камазом, так некстати вырулившим из гаражей. Ехал я 60-70 км/ч. Ударился в среднее колесо почти серединой морды.
Итог - подушка сработала, лицо не пострадало, за исключением ссадины от очков (носите линзы!), двери открылись без особых усилий (водительскую слегка подтолкнул плечом). Стёкла все целы. Из минусов - груз (бутылка с водой 19л и два тормозных диска) проломал спинку заднего сиденья и ударил в моё кресло, в итоге оно сдвинулось вперёд и приложила моё колено о приборную панель. Сломал надколенник, приятного мало. Кроме этого, были ссадинки на лице (как уже сказано) и синяки от ремня. Ланос, ессно, в тотал. Я считаю, что для авто за такую цену - это хороший результат. Не чета китайцам, кстати.
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ.
Запчасти копеечные, но есть ремарка - меняйте (по гарантии или сами)
всё отечественное на корейское. Отечественное течёт, клинит и скрипит. Корейское - нет.
Из минусов по запчастям - замена вентиляторов охлаждения только блоком на два пропеллера.
Комментирую оценки.
Экстерьер - 7/10 - для бюджетки хорошо, в целом - дешевизна бросается в глаза.
Интерьер - 6/10 - в основном за задний диван, который ужасен.
Комфорт - 5/10 - за шумку, подвеску и нерегулируемый руль, но в то же время - за приличную эргономику.
Как едет - 6/10 - хиловат движок, но в городе и при отключении кондея хватает
Эксплуатация - 8/10 - было бы 10/10, если бы сразу корейские запчасти стояли.
Цена-качество - 10/10, так как за эти деньги сравним будет только логан, но он мне нравится гораздо меньше и у него сиденье заднее не раскладывается. Приоры и китай оставим "посонам".
Общее впечатление - 9/10. Машинка мне нравилось, было жалко с ней расставаться.
До неё были ВАЗ-2104, Пассат 3-го поколения, после неё - Соната FL