V60 I поколение

Адаптивный круиз-контроль (АСС) третьего поколения помогает водителю сохранять безопасную дистанцию до движущихся впереди автомобилей при скоростях до 200 км/час и облегчает вождение во время любой поездки. При движении в городе со скоростями до 30 км/час новая функция помощи при медленном движении в транспортном потоке автоматически регулирует вашу скорость (вплоть до полной остановки) с учетом скорости находящегося перед вами автомобиля. Если вы остановились в пробке, достаточно нажать кнопку или педаль газа, чтобы ваш автомобиль начал снова плавно следовать за впереди идущим. При скоростях более 30 км/час вы просто выбираете желаемую скорость и минимальное время отставания от движущегося перед вами автомобиля. Если АСС выключен, и вы приближаетесь к находящему перед вами автомобилю на опасное расстояние, функция мониторинга дистанции (DA) активирует расположенный в нижней части лобового стекла индикатор, чтобы помочь вам сохранять безопасную дистанцию.

Согласно статистике, при ударе сзади более чем в 50% случаев виновный в аварии водитель вовсе не тормозит. Эта технология третьего поколения для предотвращения столкновений, активная при всех скоростях более 4 км/час, способна предупредить вас в случае опасного уменьшения дистанции или появления пешеходов перед вашим автомобилем. Если вы не реагируете и столкновение неизбежно, полное автоматическое торможение помогает избежать столкновения или уменьшить его последствия. Установленный за передней решеткой радарный датчик и установленная за лобовым стеклом видеокамера постоянно определяют дистанцию до движущегося перед вами автомобиля в пределах 150 метров. В светлое время суток при скоростях до 35 км/час эта технология также обнаруживает стоящих или движущихся пешеходов. Если перед вашим автомобилем внезапно появляется пешеход или автомобиль, который тормозит или стоит на месте, и система обнаруживает опасность столкновения, она предупреждает вас расположенным на стекле красным индикатором и звуковым сигналом. Эта технология также поддерживает инициируемое водителем торможение за счёт повышения давления в тормозной системе для ее подготовки к экстренному торможению и способствует уменьшению времени отклика. Если вы не реагируете на предупреждение и столкновение неизбежно, автоматически задействуются тормоза.

Система BLIS содержит установленные в боковых зеркалах камеры, следящие за пространством справа и слева позади автомобиля. При появлении в вашей слепой зоне другого транспортного средства система предупреждает вас с помощью индикаторов, встроенных в передние стойки. Совместно с боковыми зеркалами она помогает принять решение о возможности перестроения. BLIS активируется при достижении скорости 10 км/час и обнаруживает автомобили всех типов и мотоциклы в любое время суток.

Согласно статистике, 90% всех ДТП возникают из-за того, что водитель отвлекся. Мониторинг поведения водителя (DAC) — уникальная технология, предупреждающая водителя о том, что он устал или отвлекся, при скоростях более 65 км/час. Используя сигналы цифровой видеокамеры для мониторинга дороги и данные о вращении рулевого колеса, DAC обнаруживает хаотические перемещения автомобиля, отличающиеся от вашего обычного стиля вождения. Индикатор помогает вам следить за состоянием вашего внимания. Если DAC обнаруживает, что характер вашего вождения указывает на сонливость или потерю внимания, активируется звуковой сигнал. Одновременно на приборной панели отображается сообщение, предлагающее вам отдохнуть.

Активные поворачиваемые фары с технологией Dual Xenon увеличивают видимую часть дороги по сравнению с обычными галогеновыми фарами примерно на 230%. Это значит, что вы получаете дополнительные 45 метров для торможения. Используя лампы с электроприводом, поворачиваемые до 15° в обе стороны, эта технология повышает освещенность дороги за поворотом на 90%. Вы оцените эффективный ближний свет на узких извилистых дорогах и очень мощный дальний свет при движении по шоссе. Датчик выключает систему в светлое время суток. При любой загрузке автомобиля эти фары автоматически регулируются для поддержания правильного угла лучей относительно дороги — даже при активном разгоне или торможении.

Безопасность Volvo обеспечивается взаимодействием. Дело в том, что безопасность автомобиля определяется не количеством функций безопасности, а эффективностью взаимодействия различных систем безопасности, призванных защищать находящихся в автомобиле людей. <p><b>ПРИ ФРОНТАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ </b> запатентованная конструкция передней части автомобиля поглощает и рассеивает энергию удара. Компактный силовой агрегат помогает оптимизировать деформацию. Ремни безопасности взаимодействуют со складываемой рулевой колонкой и двухступенчатыми подушками безопасности, чтобы защитить водителя и пассажиров. Функция подготовки систем защиты – уникальная технология Volvo – оптимизирует различные системы безопасности с учетом ожидаемой силы удара.</p> <p><b>ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ</b> гироскоп активирует разработанную Volvo систему защиты от опрокидывания (ROPS). Преднатяжители ремней безопасности повышают надежность удержания людей, а надуваемый занавес (IC) защищает головы. Усиленный каркас безопасности помогает сохранить пространство салона.</p> <p><b>ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ</b> разработанная Volvo уникальная система защиты от бокового удара (SIPS) помогает распределить энергию удара по кузову автомобиля, отводя их от водителя и пассажиров. Боковые подушки безопасности, установленные в передних сиденьях, дополнительно защищают грудную клетку и бедра, а надуваемый занавес (IC) — голову.</p> <p><b>ПРИ УДАРЕ СЗАДИ</b> задние зоны деформации способствуют поглощению энергии столкновения. Топливный бак расположен перед задней осью в хорошо защищенной области. Подголовники помогают защитить шею и позвоночник, а разработанная Volvo уникальная система защиты от плетевых травм (WHIPS) поддерживает водителя и переднего пассажира контролируемым образом.

PCC — это усовершенствованный пульт дистанционного управления, поддерживающий функцию «keyless drive» и двухстороннюю связь с вашим Volvo. Держите PCC при себе, и автомобиль будет автоматически отпираться, когда вы тянете на себя дверную ручку. Запускайте двигатель нажатием кнопки на приборной панели и запирайте автомобиль нажатием кнопки в дверной ручке. Если вы затем пожелаете проверить, заперт ли автомобиль, PCC проинформирует вас, где бы вы ни находились. Приблизившись к автомобилю на расстояние от 60 до 100 метров, нажмите информационную кнопку, и PCC предоставит вам отчет о текущем состоянии замков и сигнализации.

Электронный климат-контроль (ЕСС) поддерживает в салоне заданную температуру и имеет отдельные регулировки для водителя и переднего пассажира. Уникальный датчик влажности заботится о вашем самочувствии и комфорте — он помогает поддерживать в салоне оптимальную влажность с учетом погодных условий.

Разработанный Volvo новый водительский интерфейс управления позволяет водителю удобно изучать высокотехнологичные функции автомобиля и персонализировать их в соответствии со своими потребностями. Вся информация отображается на цветном 5-дюймовом экране с высоким разрешением. Расположенная на центральной консоли кнопка MY CAR дает доступ ко всем установкам IDIS, City Safety, ACC, функции предупреждения о столкновении с полным автоматическим торможением и обнаружением пешеходов, системы мониторинга движения, BLIS, осветительных приборов, боковых зеркал, климат-контроля, центрального замка и аудиосистемы. При выборе любой мультимедийной аудиосистемы добавляется увеличенный экран 7", который может отображать данные навигационной системы RTI, телефона, парковочной камеры, DVD-проигрывателя и т. п. Всеми функциями удобно управлять с помощью эргономичных органов управления, расположенных на рулевом колесе, — вы можете постоянно следить за дорогой и держать руки на рулевом колесе.

Для повышения удобства движения задним ходом парковочная видеокамера отображает пространство за вашим автомобилем. Система использует интегрированный водительский информационный экран и цифровую видеокамеру, расположенную в районе номерного знака. Экранные указатели траектории (габаритов авто) облегчают правильную парковку.

Разработанная Volvo навигационная система GPS полностью интегрирована в ваш автомобиль. Она предоставляет вам голосовые и графические указания, помогающие доехать до места назначения. Система RTI использует интегрированный водительский информационный экран 7". Ею легко управлять с рулевого колеса или пульта ДУ — вы можете держать обе руки на рулевом колесе и концентрировать внимание на дороге.

Для сохранения хорошей управляемости и низкого расхода топлива необходимо поддерживать правильное давление воздуха в шинах. Чтобы помочь вам следить за этим давлением, технология мониторинга давления в шинах использует датчики, установленные в клапанах каждой шины. Система предупреждает водителя об уменьшении давления в любой шине при скоростях более 30 км/час.

<p><b>Заднее сиденье, разделенное в соотношении 40/20/40</p></b> <p>Эргономичное трехсекционное заднее сиденье превосходно поддерживает тело во время долгих поездок и обладает высокой эксплуатационной гибкостью. При опускании всей центральной секции появляется большое пространство для размещения длинных предметов. Для создания различных конфигураций с ровным полом все три секции складываются по отдельности или совместно. Задние сиденья перемещаются посредством одной операции. </p> <p><b>Складываемая спинка сиденья переднего пассажира</p></b> <p>Для перевозки в вашем Volvo длинных предметов можно без труда сложить спинку переднего сиденья для пассажира.</p> <p><b>Багажное отделение</p></b><p>Широкая задняя дверь облегчает погрузку и выгрузку багажа. Объем багажного отделения при поднятых спинках задних сидений — 430 литров, максимальный объем — 1241 литр. Чтобы создать пространство для багажа с ровной поверхностью длиной почти три метра, сложите заднее сиденье и спинку переднего пассажирского сиденья.</p>