XC70 универсал II поколение

АСС помогает водителю поддерживать безопасную дистанцию до движущихся впереди автомобилей при скоростях более 30 км/час и облегчает вождение во время длительных поездок, а также на шоссе. Вы просто выбираете желаемую скорость и минимальное время отставания от движущегося перед вами автомобиля. Когда радарный датчик обнаруживает впереди автомобиль, движущийся медленнее вас, ваша скорость автоматически уменьшается. Когда дорога становится свободной, выбранная скорость восстанавливается. Если АСС выключен, и вы приближаетесь к находящемуся перед вами автомобилю на опасное расстояние, функция мониторинга дистанции (DA) активирует расположенный в нижней части лобового стекла красный индикатор, чтобы помочь вам поддерживать безопасную дистанцию.

До 90% всех ДТП возникают из-за того, что водитель отвлекся. Мониторинг поведения водителя — уникальная технология, предупреждающая водителя о том, что он устал или отвлекся, при скоростях более 65 км/час. Используя сигналы цифровой видеокамеры для мониторинга дороги и данные о вращении рулевого колеса, DAC обнаруживает хаотические перемещения, отличающиеся от вашего обычного стиля вождения. Если DAC обнаруживает, что вы «блуждаете» по вашей полосе движения, активируется звуковой сигнал. Одновременно на приборной панели отображается сообщение, предлагающее вам отдохнуть.

При скоростях более 65 км/час функция предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения способна предотвратить уход автомобиля с дороги, содержащей одну полосу для движения в каждом направлении, а также столкновения, вызванные временной потерей внимания. Данная функция использует цифровую видеокамеру для обнаружения линий дорожной разметки и помогает следить за положением автомобиля на дороге. Если вы уходите с занимаемой вами полосы движения, LDW предупреждает вас звуковым сигналом. При намеренном пересечении линии дорожной разметки с включением указателей поворота LDW не активируется.

Эта технология повышения устойчивости, помогающая предотвращать заносы и опрокидывания, признана одной из наиболее важных технологий безопасности, появившихся за последние десять лет. Важнейшая часть DSTC — гироскоп — определяет направление движения автомобиля и сравнивает его с углом поворота рулевого колеса и фактическим вращением колес. DSTC также способна обнаруживать тенденцию к заносу и устранять ее посредством уменьшения мощности двигателя и притормаживания одного или нескольких колес.

Адаптивные стоп-сигналы, работающие при скоростях свыше 50 км/час, способны различать нормальное и экстренное торможение. При экстренном торможении стоп-сигналы мигают четыре раза в секунду. Когда скорость уменьшается до 30 км/час, вместо мигающих стоп-сигналов включается аварийная сигнализация.

Активные поворачиваемые фары с технологией Dual Xenon не только увеличивают освещенную часть дороги на 230 %, но и улучшают видимость в поворотах в темное время суток на 90 %. Управляемые микропроцессорами лампы с электроприводами поворачиваются на угол до 15° в обоих направлениях, чтобы надежно освещать выбранную вами траекторию. Датчик освещенности выключает эту адаптивную функцию в светлое время суток.

Встроенная в передние сиденья WHIPS поддерживает водителя и пассажира для уменьшения опасности получения плетевых травм (травмы этого типа весьма распространены при ДТП; они часто вызываются ударами сзади при небольшой скорости). Система активируется при ударе сзади достаточной силы. Независимое исследование показало, что WHIPS компании Volvo входит в число самых эффективных систем такого типа и способна уменьшить опасность длительной нетрудоспособности на 50 %.

Эти встроенные детские сиденья повышают комфортность и безопасность посадки детей. Они позволяют расположить ребенка на высоте, необходимой для оптимального функционирования ремня безопасности, и устанавливаются на двух уровнях в соответствии с ростом ребенка, поэтому маленькие дети могут сидеть выше для увеличения комфорта. Если ребенок подрос, высоту подушки можно уменьшить. Это оптимизирует расположение ремня безопасности и вместе со встроенным ограничителем натяжения ремня безопасности способствует уменьшению нагрузки на шею и грудную клетку ребенка при столкновении. Встроенные детские сиденья поднимаются с боковых задних сидений и легко складываются, когда они не нужны.

При нажатии кнопки боковые зеркала прижимаются к кузову, что уменьшает опасность их повреждения после парковки автомобиля. Они также складываются и устанавливаются в рабочее положение автоматически при запирании и отпирании автомобиля. Интегрированная подсветка тротуара включается с пульта дистанционного управления или РСС. Она облегчает посадку в автомобиль и высадку из него в темное время суток, а также повышает безопасность.

Делает салон более светлым и улучшает его вентиляцию. Открывается и закрывается прикосновением к кнопке. При слишком ярком солнце вы можете выдвинуть встроенную солнцезащитную шторку. Люк можно закрыть вместе с боковыми окнами, используя пульт дистанционного управления.

Пространство между передними сиденьями содержит несколько функций. Два подстаканника скрыты под сдвигаемой крышкой. Предусмотрены удобное отделение для вещей под подлокотником и специальные углубления для мелких предметов. Откинув назад верхнюю часть подлокотника, вы получите удобный столик для задних пассажиров. Подлокотник также содержит вход AUX и — в зависимости от выбранной аудиосистемы — порт USB для подключения вашего MP3-плеера к автомобильной аудиосистеме.

Система BLIS содержит установленные в боковых зеркалах камеры, следящие за пространством, находящимся сбоку от автомобиля. При появлении в «мертвой зоне» вашего автомобиля другого транспортного средства система предупреждает вас с помощью индикаторов, встроенных в области крепления боковых зеркал. Совместно с боковыми зеркалами она помогает принять решение о возможности перестроения. BLIS активируется при разнице в скорости 10 км/час и обнаруживает автомобили всех типов и мотоциклы в любое время суток.

Чтобы вы меньше отвлекались от вождения, интегрированный телефон GSM позволяет звонить с помощью запрограммированной телефонной книги, кнопок на рулевом колесе и большого информационного дисплея. Вы также можете делать звонки с помощью кнопок на центральной консоли. Когда автомобиль стоит, вы можете читать и отправлять SMS. Качество и удобство связи повышаются благодаря интегрированному микрофону и аудиосистеме, а также держателю SIM-карты в отделении для перчаток. Предусмотрена дополнительная трубка для конфиденциальных разговоров.

Если автомобиль оснащен навигационной системой RTI и парковочной видеокамерой, она помогает видеть пространство за автомобилем при движении задним ходом. Система использует экран RTI и видеокамеру, расположенную над регистрационным знаком. Отображаемые на экране указатели облегчают парковку.

Технология Bluetooth® позволяет подключать мобильный телефон к информационно-развлекательной системе вашего автомобиля Volvo без использования проводов. Настройте ее для обнаружения вашего мобильного телефона, и она будет автоматически узнавать его, когда вы садитесь в автомобиль. Вы можете управлять вашим телефоном с помощью кнопок на рулевом колесе. При посадке в автомобиль и высадке из него система позволяет вам автоматически переключаться между системой громкой связи и телефоном. В качестве аксессуара предлагается система громкой связи с технологией Bluetooth®, которая воспринимает ваши голосовые команды и делает звонки за вас.

Эта портативная и мощная навигационная система Garmin nüvi® 760 легко интегрируется в ваш Volvo. Просто установите ее в док-станцию в середине передней панели. Широкий и яркий сенсорный экран удобно располагается в вашем поле зрения. Эта система также дополнена MP3-плеером, устройством для пересчета валют, калькулятором и FM- передатчиком. Навигационную систему легко носить в кармане и использовать вне автомобиля. Ее память содержит карты Центрального и Северо-Западного округов России.

Разработанная Volvo задняя развлекательная DVD-система RSE с двумя экранами позволяет задним пассажирам смотреть фильмы или играть в компьютерные игры совместно или независимо друг от друга. Если вы добавите цифровой ТВ-ресивер, пассажиры также смогут смотреть в дороге передачи наземных телевизионных станций. Два широкоформатных 8-дюймовых экрана в подголовниках передних сидений обеспечивают превосходное качество изображения. Беспроводные наушники обеспечивают тишину в салоне; вы можете слушать музыку или выбранную вами программу. Вход AUX позволяет подключать внешние устройства, такие как iPod®, MP3-плеер, дополнительный DVD-проигрыватель или цифровая камера. Система RSE полностью интегрирована с автомобилем. Она идеально сочетается с интерьером и предлагается со всеми обивками.

Ваши пассажиры могут слушать музыку независимо друг от друга. Аудиоконсоль возле заднего сиденья содержит гнезда для индивидуальных наушников и позволяет пассажирам самостоятельно регулировать громкость и выбирать музыкальные источники, записи и плей-листы.

Чтобы подключить ваш персональный МР3-плеер к аудиосистеме, воспользуйтесь гнездом AUX, устанавливаемым в стандарте в переднем центральном подлокотнике. Громкость легко регулировать кнопками на рулевом колесе или центральной консоли, а также регуляторами, расположенными на аудиоконсоли возле заднего сиденья. Аудиосистемы High Performance и Premium Sound содержат порт USB, позволяющий вам полностью интегрировать ваш iPod®, MP3-плеер или устройство USB с этими аудиосистемами. Плейлисты, названия песен и имена исполнителей отображаются на дисплее центральной консоли. Одновременно заряжается ваш МР3-плеер.

Активное шасси Four-C предлагает на выбор три режима — Comfort, Sport и Advanced. При любом режиме система следит за автомобилем, дорогой и водителем с частотой 500 раз в секунду и регулирует каждый амортизатор для сохранения оптимальной управляемости. Основа Four-C — полуактивная подвеска Volvo с постоянно регулируемыми амортизаторами Monroe-Ohlins. Four-C взаимодействует с DSTC, двигателем, тормозами и рулевым управлением и поддерживает выбранный вами стиль вождения. Comfort Этот режим шасси защищает находящихся в автомобиле людей от воздействия неровностей дорожного покрытия. Система выбирает настройки демпфирования для повышения плавности вертикальных перемещений кузова и создания исключительного комфорта. Идеально подходит для скользких или неровных дорог. Sport Для создания более спортивных ощущений система немного повышает жесткость амортизаторов и быстроту отклика подвески. Результат — более ощутимые вертикальные перемещения кузова и превосходная управляемость. Этот режим идеально подходит для активного вождения. Advanced Это режим для самой динамичной езды. Система увеличивает жесткость амортизаторов для максимального контакта с дорогой и улучшения информативности управления. Режим «Advanced» обеспечивает максимальную управляемость и повышает динамические возможности автомобиля.

повышает устойчивость и тягу на дорогах с любыми покрытиями. Cистема электронного управления постоянно отслеживает скорость вращения колес, положение дроссельной заслонки, крутящий момент двигателя, обороты коленвала и состояние тормозов. При изменении дорожных условий колеса с наилучшим сцеплением получают наибольшую мощность. Если шина теряет сцепление с дорогой, подаваемая на это колесо мощность уменьшается и перенаправляется к колесам, имеющим лучшее сцепление.

Система обеспечивает плавный и контролируемый спуск при значительном уклоне дороги. Достаточно нажать кнопку HDC, и тормозная система автомобиля будет контролировать скорость вращения каждого колеса, позволяя вам полностью сосредоточиться на рулении. Система помощи при спуске (HDC) также облегчает начало движения с тяжелым прицепом.