MiTo I поколение

MiTo использует Динамическую Подвеску - электронная система изменения жесткости амортизатора непрерывно и активно корректирует нагрузку шасси в соотвествии с дорожными условиями потребностями водителя. Динамическая подвеска создана, чтобы идеально соотвествовать Alfa Romeo D.N.A. и другим электронным системам автомобиля. Подвеска МiTo предоставляет больше, чем просто подвеска: чистоту удовольствия от вождения и максимальную безопасность. Контроль вверен технологиям последнего поколения, таким как прогрессивные пружины, интегрированные в систему МacPherson в передней подвеске, и торсионной балке задней подвески. Результат – несравнимая ни с чем управляемость и спортивность.

Система D.N.A. максимально отвечает всем потребностям MiTo в любых условиях и режимах эксплуатации. Усилитель руля. Усиления руля изменяется в зависимости от выбранного режима. Управление работой двигателя. В любом из выбранных режимов двигатель работает по-разному, регулируется выходная мощность, скорость реакции педали газа, потребление топлива. Система динамического контроля движения (VDC). Отвечает трем специфическим настройкам электронных помощников курсовой устойчивости автомобиля включая ABS, EBD и настройки жесткости амортизаторов.

5 звезд по рейтингу безопасности ЕURO NCAP. 7 подушек безопасности. Двойные преднатяжители ремней безопасности передних сидений. Складывающаяся при аварии рулевая колонка. Новая линейка авто-покрышек с улучшенным сцеплением с дорогой. Технология индикации ремней безопасности (SBR): индикаторы расположены на небольшом экране, чтобы проинформировать водителя, все ли пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.

Новые инжиниринговые стандарты.Технология, которая определяет начало новой эры бензиновых двигателей: система MultiAir контролирует подачу воздуха прямо в цилиндр в зависимости от реальной необходимости двигателя. Результат революционен: потребление топлива и эмиссия двигателя систематически снижаются, мощность и максимальный крутящий момент увеличиваются, динамика автомобиля становится оптимальной. MultiAir контролирует приток воздуха в двигатель непосредственно на входе в цилиндр. Система основывается на впрыске топлива между камерой и впускным клапаном топлива, который может регулироваться соленоидным клапаном. Посредством электронного контроля открытия и закрытия этого клапана можно регулировать мощность двигателя с большей степенью гибкости, что имеет бесчисленные преимущества, которые были невозможны ранее: сниженное потребление топлива и эмиссия углерода, увеличенные максимальная мощность и максимальный крутящий момент. Оптимизирована динамика и управляемость автомобиля.

Система Start & Stop (входящая в базовую комплектацию для всех двигателей) при включенном режиме автоматически глушит и запускает двигатель в городском транспортном потоке, что позволяет существенно снизить потребление топлива и выбросы вредных веществ.

MiTo – первая модель в линеке с новейшей 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией с сухим двухдисковым сцеплением. По сути это две коробки в одной , когда одна из передач в работе, следующая уже подключена. В этой технологической комбинации ALFA TCT гарантирует постоянный крутящий момент – без провалов и без потери мощности при переключении.

MiTo оснащена устройством Blue&Me™ с системой громкой связи, работающей без дополнительной гарнитуры, с голосовой идентификацией на основе технологии, совместно разработанной с Windows Mobile®. Вы можете использовать свой собственный голос или функциональные клавиши на рулевом колесе, чтобы управлять Вашим мобильным телефоном по связи Bluetooth® или слушать музыку записанную в цифровом формате в телефоне или любом другом носителе, например, флеш-карте. Ознакомиться с подробной инструкцией и возможностями системы Вы можете в салоне Альфа Ромео. Открыв однажды для себя мир Альфа Ромео – Вы не откажитесь от него никогда!