Более 540 тысяч Subaru попали под отзыв

Данное несоответствие обнаружено у внедорожников Ascent (период выпуска 2019–2026), кроссоверов Forester (2025–2026), включая гибридную версию, а также у гибридной модификации Crosstrek (2026).

Выявило проблему Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA), ещё в мае обратившее внимание производителя на возможные расхождения. После этого Subaru провела внутреннюю ревизию расчётов предельной осевой нагрузки для машин начиная с 2003 модельного года и подтвердила ошибку.

Риск в том, что ориентируясь на ложные цифры, водитель может случайно превысить реальную грузоподъемность оси, что теоретически способно привести к дорожному происшествию. При этом производитель подчёркивает, что с данной ситуацией не связано ни одной аварии, случаев травмирования или гарантийных обращений.

Точная разница между ошибочными и верными цифрами в документах не раскрывается. Процедура исправления оказалась максимально простой. Владельцам по почте направят комплект с корректной наклейкой и руководством по её самостоятельной установке поверх старой таблички. Для тех, кто не хочет делать это своими руками, предусмотрена бесплатная помощь официального дилера.

Читайте также:

• Экс-глава МИД Венгрии Петер Сийярто выбрал BYD и подал в отставку
• Российская «буханка» может появиться на дорогах Конго
• В России выставили на продажу Toyota Land Cruiser с минимальным пробегом