S5 купе I поколение

Искусство динамичной езды: система Audi drive select объединяет в себе все компоненты и системы, определяющие поведение автомобиля - двигатель, трансмиссию, рулевое управление (опционально), амортизаторы (опционально) и спортивный дифференциал (опционально). При этом водитель может в любой момент изменить характеристики этих систем в соответствии со своими предпочтениями.

Ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist помогает водителю оставаться на полосе движения, предотвращая тем самым аварию. Если автомобиль начинает покидать свою полосу движения, система оповещает об этом водителя, создавая вибрацию на рулевом колесе. Система Audi lane assist активно не вмешивается в дорожную ситуацию. Система Audi lane assist определяет линии разметки с помощью камеры, расположенной в передней части автомобиля. Система вступает в работу, как только камера обнаружит дорожную разметку по обе стороны полосы движения автомобиля. Если автомобиль начинает смещаться к одной из обнаруженных разметок полосы, вибрация на рулевом колесе предупредит водителя о том, что автомобиль уходит со своей полосы. Если водитель включил сигнал поворота, то предупреждения не последует. Система разработана для использования на автострадах и автомагистралях, и работает на скоростях свыше 60 км/ч.

Система постоянного полного привода quattro® известна уже более 25 лет. Она непрерывно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами с учетом необходимости, обеспечивает высокий уровень активной безопасности, надежное сцепление колес с дорогой практически на любом покрытии и идеальную устойчивость даже при боковом ветре. По части безопасности quattro® намного превосходит системы подключаемого полного привода.

Адаптивный круиз-контроль — это расширенная система регулирования скорости, которая автоматически поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Система измеряет раснстояние с помощью специального радара. Когда дистанция до впереди идущего транспортного средства становится недостаточной, автоматика снижает скорость, сбрасывая газ или притормаживая (в пределах 25% от текущей скорости). Как только путь освобождается, адаптивный круиз-контроль разгоняет автомобиль до выбранной ранее скорости. Если для торможения недостаточно автоматического замедления, водителю подается звуковой сигнал, призывающий вмешаться в ситуацию. Отличительным признаком адаптивного круиз-контроля является комфортная динамика. Водитель может выбирать из четырех программ: Дистанция 1 (спортивная), Дистанция 2 и 3 (стандартная) и Дистанция 4 (комфортная). Программа «Дистанция 1» поддерживает короткую дистанцию до идущего впереди автомобиля и выполняет быстрый разгон до выбранной скорости, когда путь освобождается. Программы «Дистанция 2» и «Дистанция 3» позволяют плавно двигаться в общем потоке. Программа «Дистанция 4» используется на дорогах местного значения и при поездках с прицепом. Даже при включенном адаптивном круиз-контроле водитель обязан контролировать скорость и дистанцию движения. Адаптивный круиз-контроль не реагирует на неподвижные препятствия и встречные автомобили. Эту систему нельзя использовать на извилистых дорогах и в неблагоприятных погодных условиях (туман, гололедица, сильный дождь и т.п.).

Она идеально вписывается в спортивный интерьер салона и обеспечивает неповторимое звучание. Праздник ощущений – в любых путешествиях, на всех скоростях. Исключительный звук от Bang & Olufsen: аудиосистема "Bang & Olufsen", устанавливаемая только на некоторые модели, проектируется специально под особенности интерьера каждого автомобиля. Акустические результаты впечатляют: музыка льется из 14 высокопроизводительных динамиков (Audi R8: 12 динамиков) – завораживающий объемный звук. Динамики имеют эксклюзивные алюминиевые решетки и распределены по всему салону. Их схема расположения изменяется в зависимости от конкретной модели автомобиля для достижения оптимального качества звука. В модели Audi A4, например, это означает следующую конфигурацию: один центральный динамик и два среднечастотных динамика на панели приборов; по одному высокочастотному динамику в треугольных накладках наружных зеркал; по одному низкочастотному динамику в каждой передней двери; по два высокочастотных динамика и по два низко- и среднечастотных динамика в боковых панелях салона; два динамика объемного звука (surround) и сабвуфер в задней полке. Динамики запитываются 10-канальным усилителем суммарной мощностью 505 Ватт (Audi R8: 465 Ватт). Пассажиры могут наслаждаться восхитительным звуком в любом месте салона: благодаря изменяемому диапазону настроек звук можно регулировать индивидуально для каждого пассажира. Фоновые шумы в салоне измеряются микрофоном, и мощность звука постоянно подстраивается под уровень фона: для максимального наслаждения музыкой. Аудиосистема "Bang & Olufsen" предлагается в сочетании с радиосистемами или с навигационной системой.

Система электрической регулировки сидений с функцией памяти для сиденья водителя отслеживает вашу индивидуальную посадку. Она сохраняет индивидуальные настройки сиденья и положение зеркал. Благодаря двум предварительно задаваемым конфигурациям, два водителя могут одним нажатием кнопки восстанавливать предпочитаемое ими положение кресла, при этом настройки зеркал также загружаются из памяти – очень удобно при использовании автомобиля двумя водителями разного роста. Индивидуальное положение кресла для каждого водителя закрепляется за его персональным ключом. Передние сиденья с электрическим приводом и памятью для сиденья водителя устанавливается только в сочетании с зеркалами заднего вида с памятью.