S6 универсал C7

Audi S6 в цифрах: V8 4.0 TFSI®. Двигатель мощностью 420 л. с. развивает впечатляющий крутящий момент 550 Нм и разгоняет Audi S6 с места до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Инновационная система управления цилиндрами, система start-stop и система управления тепловыми потоками превращают автомобиль в настоящего атлета – эффективного и результативного. Именно эта «интеллектуальная» мощь лежит в основе уникального прогрессивного стиля, спортивных качеств и выдающихся динамических характеристик Audi S6. Под капотом Audi S6 неустанно трудится двигатель 4.0 V8 TFSI® с инновационной функцией Audi cylinder on demand. При частичной нагрузке мотор задействует лишь четыре цилиндра из восьми; переключение режимов происходит так плавно, что этого даже не замечаете. Двигатель продолжает работать ровно и уверенно, однако расход топлива и выбросы CO₂ ощутимо снижаются. Мы называем такой принцип работы двигателя «интеллектуальным». Функция Audi cylinder on demand целенаправленно отключает только определенные цилиндры, а именно по два в каждом ряду. Поэтому в режиме частичной нагрузки двигатель продолжает работать необычайно ровно. Для отключения цилиндров необходимо соблюдение нескольких условий: например, частота вращения коленвала должна быть в пределах от 960 до 3500 об/мин, температура двигателя – не ниже 40°C, а передача – не ниже третьей. Когда необходимость в полной загрузке всех восьми цилиндров отсутствует, система Audi valvelift system закрывает впускные и выпускные клапаны определенных цилиндров, отключая также впрыск и зажигание. Другими словами, прекращается подача воздуха, впрыск топлива и выброс отработавших газов. Таким образом, расход топлива и уровень выбросов заметно уменьшаются. Двигатель 4.0 TFSI® V8 дополнительно оснащен системой start-stop и, разумеется, соответствует экологическому стандарту Евро-5. Система контроля подъема клапанов Audi valvelift system позволила добиться увеличения крутящего момента при одновременном снижении расхода топлива. Благодаря отзывчивости двигателя и необычайно высокому крутящему моменту на всем диапазоне оборотов восьмицилиндровый силовой агрегат идеально подходит для спортивного стиля вождения. При мощности двигателя 420 л. с. и крутящем моменте 550 Нм Audi S6 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.

S tronic® всего лишь несколько сотых секунды переключает передачи, а поток мощности от двигателя практически не прерывается. Переключение осуществляется настолько быстро и плавно, что становится почти незаметным. Водитель ощущает точность работы коробки передач и ее спортивный характер вне зависимости от того, выбрал ли он режим D (Drive), S (Sport) или переключает передачи вручную посредством опциональных подрулевых лепестков. Кроме того, S tronic отличается и высокой эффективностью. Благодаря этому снижается расход топлива и токсичность отработавших газов.

В зависимости от угла поворота колес, бокового ускорения и скорости движения блок управления рассчитывает наиболее оптимальное распределение крутящего момента для колес в любой дорожной ситуации. Например, если рулевое колесо повернуто или автомобиль ускоряется в повороте, то крутящий момент направляется на заднее наружное колесо. В результате автомобиль «вкручивается» в поворот, поскольку разница в тяговом усилии, подаваемом на левое и правое колеса, создает дополнительный подруливающий эффект. И если раньше водителю приходилось самому корректировать направление движения рулем, то теперь в этом почти нет необходимости.

Доступно пять режимов работы: Dynamic, Comfort, Efficiency*, Auto и Individual. Выбрав режим Individual, вы можете самостоятельно настроить работу каждого отдельного компонента, управляемого системой. В базовом оснащении автомобиля Audi drive select® воздействует на двигатель, трансмиссию и рулевое управление. В зависимости от выбранного режима, реакции двигателя и коробки передач на нажатие педали акселератора могут быть резкими или более плавными. Опциональная адаптивная пневмоподвеска предоставляет возможность регулировки дорожного просвета и демпфирующего усилия амортизаторов.

Коробка передач multitronic® неизменно обеспечивает работу двигателя в оптимальном режиме, что существенно повышает ее эффективность. В новом седане Audi A6 multitronic® может сочетаться с двигателем 2.8 FSI (204 л. с.). В зависимости от условий движения можно выбрать один из трех режимов управления. В режиме Drive передачи переключаются автоматически, а для задействования программы динамичного переключения передач с запрограммированными характеристиками необходимо просто нажать на кнопку. Кроме того, передачи можно переключать вручную одним движением рычага селектора или с помощью опциональных подрулевых лепестков. Смена передачи происходит без разрыва потока мощности.

Адаптивный круиз-контроль включает в себя не только функцию Stop & Go и систему безопасности Audi pre sense front, но и функцию автоматического поддержания дистанции (на скорости от 0 до 250 км/ч). Система, в пределах своих возможностей, распознает движущийся впереди автомобиль с помощью двух радарных датчиков и видеокамеры. Она поддерживает безопасную дистанцию, автоматически замедляя или ускоряя автомобиль. В условиях медленного движения или в дорожных пробках эта система берет на себя управление торможением, разгоном и движением со скоростью пешехода. Радарные датчики, видеокамера и датчики ассистента парковки контролируют пространство вокруг седана Audi A6. Если они обнаруживают какое-либо препятствие, то водитель получает предупреждение в виде звукового сигнала и на индикаторе, загорающемся на дисплее информационной системы водителя.

Устанавливаемая по заказу система ночного видения с функцией распознавания пешеходов сканирует область перед автомобилем при помощи тепловизионной камеры и сообщает об обнаруженных пешеходах, находящихся на расстоянии от 15 до 90 м от автомобиля, выделяя их цветом. Если система определит, что существует риск наезда на пешехода, цвет изображения сменится на красный и водитель услышит звуковой сигнал, предупреждающий об опасности. Система ночного видения включается и выключается кнопкой, расположенной на поворотном переключателе освещения. Установить настройки изображения, выбрать тип звукового сигнала и настроить контрастность можно в меню Car.

С навигационными данными на жестком диске, цветной 8-дюймовый TFT-дисплей высокого разрешения с высококачественным изображением, с топографическим цветным представлением карт, с отображением многих достопримечательностей и трехмерных моделей городов; выбор из 3 альтернативных маршрутов по заданным критериям (быстрый, короткий, экономичный), прокрутка вдоль маршрута и маневрирование по карте, зачитывание сообщений TMCpro, представление информации о маршруте в раздельных областях экрана (точки маневрирования, объекты инфраструктуры вдоль автомагистралей, TMCpro на маршруте), детальные карты перекрестков, съезды с автомагистралей и рекомендованные полосы движения также отображаются в информационной системе водителя, динамическое ведение по маршруту с помощью TMCpro (где доступно), поддержка систем автомобиля на основе навигационных данных и отображение ограничений скорости, возможность ввода пункта назначения в том числе через диалоговую систему голосового управления (полнословный ввод адреса одним предложением) или через MMI touch; в комплект входит MMI Radio plus, информационная система водителя с цветным 7-дюймовым дисплеем и DVD-привод с поддержкой форматов MP3, WMA, AAC и MPEG-4; жесткий диск также можно использовать для хранения музыкальных файлов (20 ГБ). Для A6 allroad quattro и S6/S6 Avant — с отделанными алюминием кнопками quattro logic на панели управления MMI.

В наружные зеркала заднего вида интегрированы светодиодные индикаторы. На скорости выше 30 км/ч система Audi side assist измеряет расстояние до других автомобилей, а также разницу в скорости движения. Если ассистент перестроения Audi side assist оценивает разницу в скорости и расстояние как критические для перестроения, на соответствующем зеркале заднего вида загорается светодиод (информационный уровень). Свечение светодиодов можно заметить, только посмотрев в наружное зеркало заднего вида. Если водитель включит указатель поворота, а система Audi side assist оценит расстояние до приближающегося автомобиля как критическое, светодиодный индикатор начнет мигать (уровень предупреждения).

Датчик, встроенный в задний бампер, распознает особое движение ногой (как будто Вы хотите ударить по мячу) и инициирует идентификацию радиочастотного ключа с помощью датчика, расположенного в задней части автомобиля. Доступ в багажник осуществляется посредством направленного движения ногой под задним бампером. Наличие при себе ключа от автомобиля является обязательным условием срабатывания системы. Данная система удобна при занятых руках и позволяет с легкостью уложить вещи в багажное отделение.

Адаптивные фары, освещающие зону движения в направлении поворота. Включает в себя динамическое освещение поворотов, статическое освещение поворотов и плавную коррекцию угла наклона фар. Функция динамического освещения поворотов учитывает управляющие движения рулевого колеса и улучшает освещение в направлении поворота в скоростном диапазоне от 10 до 110 км/ч за счет подвижных модулей ксеноновых фар. Статическое освещение поворотов освещает ту сторону, куда водитель собирается повернуть. Оно зажигается автоматически при низкой скорости движения и включенном указателе поворота. Автоматический корректор фар регистрирует источники света других транспортных средств при помощи камеры, расположенной на внутреннем зеркале заднего вида. Он плавно регулирует угол наклона фар и ширину светового конуса, чтобы наружное освещение обеспечивало хорошую видимость, но не ослепляло других водителей. Кроме того, предусмотрены три различных схемы светораспределения, которые активируются в зависимости от скорости автомобиля: для движения по городу, автомагистралям и загородным дорогам. Услуга Audi connect позволяет управлять этими тремя настройками с учетом навигационных данных, загруженных устанавливаемую по заказу навигационную систему MMI Navigation plus с MMI touch. Перечень вспомогательных осветительных систем венчает функция освещения перекрестков с широко настроенным головным светом и так называемым «туристическим» режимом, при котором переключение с левостороннего движения на правостороннее осуществляется по данным GPS (поставляется с омывателем фар).

Система люков с электроприводом. Состоит из двух частей, электропривод подъема и открывания передней части, тонированное стекло. Солнцезащитные шторки с электроприводом над передними и задними сиденьями. Функция комфортного закрывания снаружи при дистанционном запирании центрального замка. Панорамный люк наполняет салон светом и за счет хорошей вентиляции улучшает в нем микроклимат.