Заниженная на 10 мм адаптивная подвеска M позволяет дополнительно повысить динамический потенциал автомобиля. С помощью переключателя режимов движения водитель может настроить жесткость подвески в соответствии со своим стилем — от комфортного до очень спортивного. Какой бы вариант настройки он ни выбрал, электронноуправляемые амортизаторы адаптивной подвески M за доли секунды адаптируются к состоянию дорожного полотна. Для этого в системе используются многочисленные датчики, которые помимо колебаний колес также определяют скорость движения, что позволяет обеспечить оптимальную амортизацию и безопасность движения. Для спокойной езды предлагается режим COMFORT. Ярко выраженную спортивную регулировку подвески с заметно большей жесткостью амортизаторов обеспечивает режим SPORT. Любители максимальной динамики выберут режим SPORT+. При этом включается система динамического контроля тяги DTC, допускающая в предельных режимах повышенную пробуксовку ведущих колес для подчеркнуто спортивной езды. При этом система DSC не выключается. Она вмешивается в процесс управления существенно позже, чтобы стабилизировать автомобиль - разумеется, в рамках физических возможностей.