1 серия M купе E81/E82/E87/E88

Выразительная внешность: гены гоночного автомобиля заметны в BMW 1 серии М Купе невооруженным глазом. Энергичный дизайн кузова складывается в идеальные линии и излучает силу. А в салоне всегда царит атмосфера автомобильных гонок. Мощные воздухозаборники на низком переднем фартуке, четко очерченные боковые секции с эффектными расширяющимися крыльями, боковые зеркала М и стандартные боковые воздухозаборники М, выступ спойлера и внушающие уважение сдвоенные выхлопные трубы с обеих сторон: динамичный характер BMW 1 серии М Купе чувствуется под любым углом зрения.

Излучает непреодолимое стремление к максимальным достижениям: атлетическая внешность BMW 1 серии М Купе. Выразительные передний и задний фартуки, боковые зеркала М и выступ спойлера эффектно подчеркивают совершенный дизайн и оптимальные аэродинамические характеристики. Благодаря мощным воздухозаборникам стандартной конструкции М передний фартук BMW 1 серии М Купе бесперебойно снабжает охлаждающим воздухом двигатель с системой М TwinPower Turbo. Два дополнительных вертикальных воздухозаборника с внешней стороны переднего фартука (их еще называют воздушной завесой) резко снижают турбулентность, оптимизируя поток воздуха вокруг колесных арок. Боковые зеркала М, расположенные над боковыми воздухозаборниками, имеют встроенные указатели поворота и эмблему М. Они не только отлично выглядят, но и обеспечивают прекрасный обзор происходящего сзади при минимальном сопротивлении воздуха. Рожденный в аэродинамической трубе выступ спойлера уменьшает подъемную силу на высоких скоростях.

Меньше скольжения руля: кожаное рулевое колесо М всегда удобно располагается в руках. Достоинства роскошной кожи и толстого обода особенно заметны в процессе динамичного маневрирования и при прохождении сложных участков дороги. Идеальный радиус действия для энергичного вождения: диаметр 368 мм, контрастная строчка в цветах М, усиленный обод и специальные упоры для больших пальцев. В сочетании с системой Servotronic, усиливающей рулевое управление в зависимости от скорости движения, BMW 1 серии М Купе обеспечивает высочайшую точность управления, позволяя наслаждаться каждым поворотом дороги. Вы можете контролировать не только направление движения: кнопка М для включения системы M Drive, а также дополнительные кнопки на кожаном рулевом колесе М для управления аудиосистемой или телефоном. Все это позволяет сосредоточиться на самом важном — идеальной траектории движения.

Спортивные сиденья М. Специально созданы для экстремального прохождения поворотов и исследования пределов физических возможностей. Повторяющая контуры тела боковая поддержка и регулируемая спинка сиденья надежно противостоят боковому ускорению. Повышение динамики благодаря эргономичности: спортивные сиденья М в BMW 1 серии М Купе имеют идеальную форму, которая обеспечивает наилучшую поддержку корпуса водителя даже при динамичном прохождении крутых поворотов. Элегантная черная кожа Boston с оранжевой контрастной строчкой и неброская тисненая символика М на передних подголовниках придают особую элегантность функциональному салону.

Для тех, кто влюблен в автомобиль и стремится к эксклюзивности: салон BMW 1 серии М Купе. Каждая деталь, например контрастная оранжевая строчка на роскошной черной кожаной обивке, отражает философию М. Эффектная контрастная строчка на спортивных сиденьях М, обтянутых кожей Boston, а также на дверных панелях и обивке салона из материала Alcantara производит незабываемое впечатление. Этот элегантный декоративный элемент также украшает чехол ручного тормоза и рычага переключения передач и козырек приборной панели. Усаживайтесь поудобнее, сделайте глубокий вдох и наслаждайтесь вождением.

Взрывное увеличение мощности, большой крутящий момент, неисчерпаемая энергия: используемый в BMW 1 серии М Купе рядный 6-цилиндровый двигатель с технологией M TwinTurbo развивает полную мощность во всех диапазонах оборотов. Стрелка спидометра пересекает отметку 100 км/ч уже через 4,9 секунды после старта с места. Мощность 250 кВт (340 л. с.) и крутящий момент 450 Нм (500 Нм с турбонаддувом): эти цифры еще больше впечатляют в сочетании с умеренным расходом топлива 9,6 л/100 км и выбросом СО2 на уровне 224 г/км. Нет более эффективного способа превращения бензина в адреналин: технология M TwinPower Turbo и система прямого впрыска извлекают больше энергии из меньшего количества топлива.В технологии M TwinPower Turbo инженерам BMW M GmbH удалось убедительно доказать, что меньше может означать больше: так, уменьшение веса двухсекционного маховика повышает чувствительность педали газа и позволяет двигателю быстрее наращивать обороты. Более точная реакция системы делает вождение еще приятнее.

Полная управляемость, максимальная маневренность и динамичность даже при вождении в экстремальных условиях. Именно такую цель ставили перед собой проектировщики. Ее полностью удалось достичь благодаря использованию в BMW 1 серии М Купе высокоэффективного шасси совершенной конструкции с большой шириной колеи. Технология, которая прошла проверку гоночной трассой, теперь демонстрирует свои преимущества в BMW 1 серии М Купе. Это шасси обладает всеми необходимыми водителю качествами: легкость управления, точный контроль и непосредственная обратная связь с дорогой для энергичного и динамичного вождения. Рациональная облегченная конструкция обеспечивает высокую сопротивляемость кручению при малом весе. Конфигурация шасси BMW 1 серии М Купе была тщательно настроена в ходе реальных испытаний на трассе Нюрбургринг. Результат: великолепные динамические характеристики, которые полностью подконтрольны водителю даже при резком маневрировании, экстренном торможении или переходе на более низкую передачу перед поворотом.

Тормоза для динамичного вождения: высокоэффективные комбинированные тормозные диски обеспечивают отличное время торможения. Перфорированные диски, соединенные плавающим суппортом, надежны и эффективны даже при максимальной нагрузке вне зависимости от погодных условий. Благодаря четко заданному центру давления обеспечивается точное применение тормозного усилия. Кроме того, высокоэффективная комбинированная система гарантированно устраняет потерю тормозного усилия при высоких температурах. Комбинированные дисковые тормоза в BMW 1 серии М Купе вносят весомый вклад в улучшение динамических характеристик: применение алюминиевых тормозных камер, расположенных за специальными легкосплавными колесными дисками, значительно уменьшает неподрессоренные и вращающиеся массы. Это обеспечивает максимальную эффективность торможения при сохранении отличной управляемости и маневренности.

Улучшенная тяга и повышенная устойчивость на поворотах, а также на снегу, гравии и льду. Блокировка дифференциала М обеспечивает оптимальную тягу и поддерживает динамические характеристики заднего привода при ускорении на выходе из поворота и при маневрировании на скользких поверхностях. Изменяемая блокировка дифференциала М, которой серийно комплектуется BMW 1 серии М Купе, реагирует на малейшие различия между скоростями вращения правого и левого задних колес, причем величина блокирующего усилия может достигать 100%. Результатом такого рационального распределения мощности привода являются оптимальная тяга и максимальное ускорение на любом дорожном покрытии.

Нажмите кнопку, чтобы испытать все прелести спортивного вождения. В режиме M Dynamic система динамического контроля курсовой устойчивости DSC позволит вам исследовать пределы физических возможностей. Благодаря расширению пределов вмешательства автоматических систем в BMW 1 серии М Купе можно даже контролировать снос. В режиме M Dynamic расширяются пределы, за которыми задействуется система динамического контроля курсовой устойчивости. Такая задержка увеличивает пробуксовку в продольном и поперечном направлениях на любой скорости, что позволяет автомобилю быстрее проходить круг на гоночной трассе, а водителю — постоянно совершенствовать технику вождения на поворотах. Несмотря на более позднее вмешательство систем контроля, это не приводит к ухудшению безопасности. Если существует опасность выхода за физические пределы, система DSC сразу принимает меры для обеспечения вашей безопасности. Для включения режима M Dynamic достаточно нажать кнопку на приборной панели.

Благодаря очень короткому ходу рычага ускоряется переключение передач. Если вы переключаетесь на более высокую передачу, чтобы совершить рывок на прямом участке дороги, или быстро переходите на более низкую передачу для экстренного торможения перед крутым поворотом, то огромная мощность двигателя будет оптимально использоваться во всем диапазоне оборотов. Шесть передач для любителей предельной скорости и динамики. Легковесное сцепление с внутренней вентиляцией обеспечивает оптимальное рассеивание тепла и удобное переключение передач для спортивного вождения. Ручная коробка передач быстро и точно выполняет команды водителя.