Американский автопроизводитель объявил цены на рестайлинговый кроссовер в России. Новинку, дебютировавшую на автосалоне в Детройте в начале года, предложат в трех модификациях и пяти комплектациях. Самая доступная версия с 2,4-литровым двигателем мощностью 177 л.с., 9-диапазонной автоматической коробкой и задним приводом обойдется в 2 255 000 руб. Для сравнения цены дорестайлингового внедорожника стартовали с 2 169 000 руб., однако поставки этой модели прекратились еще в прошлом году. Полноприводный Cherokee с муфтой в приводе задних колес, с тем же мотором и трансмиссией оценили в 2 650 000 руб. Версия повышенной проходимости Cherokee Trailhawk с 3,2-литровым V6 с отдачей в 272 л.с., с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала обойдется от 3 030 000 руб. За самый же роскошный вариант Cherokee придется выложить 3 360 000 руб. В базовом исполнении кроссовер укомплектован светодиодной оптикой, восемью подушками безопасности, подогревом передних кресел, системой помощи на подъеме, противопробуксовочной системой и системой стабилизации при буксировке прицепа. В более дорогих комплектациях автомобиль оборудован электронной системой управления тягой с несколькими режимами, системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, задним парктроником, камерой заднего вида, подогревом заднего дивана и панорамной крышей. "Вседорожный" Cherokee Trailhawk отличается увеличенным с 201 до 221 мм дорожным просветом.Для Cherokee доступны несколько пакетов опций, в которых можно найти передние датчики парковки, активный парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль, а также систему удержания автомобиля в полосе движения с функцией предупреждения о фронтальном столкновении. Дата старта продаж модели в России пока не объявлена.
Казалось бы, велосипед – абсолютно безобидный вид транспорта. Крутить на нём «пончики» и устраивать драг-заезды невозможно. Однако даже с этими утверждениями можно поспорить. Когда двухколёсная техника оказывается в распоряжении настоящих ассов, становится возможным абсолютно всё. Правда, травмоопасность при этом многократно возрастает. Разбиться на велике, пожалуй, даже проще, чем на обычной машине. Обратная сторона даунхилла Даунхилл, или, по-русски, скоростной спуск с горы, предоставляет велосипедистам наивысшие шансы проверить своё тело, а заодно и велосипед, на прочность. От участников соревнований требуется не только недюжинная сноровка, но и стальные нервы. Одна осечка – и ты летишь в пропасть, больно ударяясь о торчащие отовсюду острые камни или кони деревьев и надеясь, что до дна каньона уже недалеко. В среднем при спуске спортсмены разгоняются до 36 км/ч, а перепады высот достигают пары километров. Сложно себе представить ещё более опасное развлечение. Кулибин построил велосипед из деталей LEGO: байк могут начать выпускать серийно Прилив адреналина заставляет спортсменов совершать ошибки. Падения и травмы неизбежны – таковы правила игры. Живое тому доказательство – этот ролик, в котором запечатлено эпичное падение британского спортсмена Джи Атертона во время съёмок экстремального видеоролика.Джи – не простой парнишка. Он является чемпионом мира по скоростному спуску и экспертом по гонкам на горных велосипедах. Но даже первоклассно подготовленный спортсмен может столкнуться с фатальной неудачей. После этого падения Атертон угодил в больницу на две недели из-за разрыва лёгкого и множественных переломов.Всё случилось стремительно: при спуске по гребню Джи потерял равновесие и рухнул вниз со скалы. Последствия стандартны: медицинский вертолёт, госпиталь, операции, залечивание травм. Происходящее было заснято на камеру и выложено в Сеть. Велосипедистам точно стоит ознакомиться. Для Джи было важно показать зрителям, что происходит за кадром. Ролики на YouTube обычно не отражают того, что случается в действительности – даже самая лучшая подготовка не гарантирует безопасность. Педальный паркур Паркур, или городской велотриал, – не менее рисковое и травмоопасное развлечение, набравшее невероятную популярность во всём мире. Чтобы понять это, можно ознакомиться с видеороликами популярного австрийского велогонщика Фабио Вибмера. Блогер-миллионник частенько радует своих поклонников эпичными роликами на YouTube, при этом он не забывает рассказывать и об обратной стороне – своих падениях и травмах. Фабио при катании совмещает элементы триала и даунхилла. Городской фрирайд чрезвычайно опасен не только для велосипедиста, но и для окружающих.В одном из свежих роликов Фабио проносится по знаменитым улочкам французских городов – Лиона и Парижа. Ликсутов бы такое точно не одобрил.Каждый эпизод в роликах Вибмера многократно отработан, но риски падения при исполнении поистине высоки. На опасные подвиги Фабио вдохновил шотландец Дэнни Макаскилл. Первые опыты Вибмер начал выкладывать в Сеть в 2010 году, а к 2018 году он стал всенародно известным блогером-миллионником. Этот ролик, к примеру, посмотрело свыше 27 млн зрителей. Прежде Фабио выпрыгивал на велике с вертолёта и лихачил в Дубае. Словом, по крутости он может посоперничать с самим Кеном Блоком.Вот ещё несколько крутейших роликов от Фабио Вибмера. Во всех случаях австриец радует почитателей своего таланта кадрами с падениями и травмами, подобно тому, как это происходит в фильмах с Джеки Чаном. Нужно просто досмотреть до конца. В 5-минутном ролике Get Creative Street Trial 2013 года Фабио исполняет доселе невиданные трюки на велосипеде.В видео «Великолепный побег», снятом при участии парней из Drop and Roll Tour Денни МакАскилла, который посмотрело свыше 88 млн зрителей, действо происходит в родном городе Фабио. В продолжении короткометражки под названием «Великолепный Побег 2» (Fabiolous Escape 2) спортсмен сломал ключицу.Ещё один захватывающий ролик – Urban Freeride Lives – целиком снят в Зальцбурге; он стал невероятно популярным на YouTube.Фристайл на мотоцикле Чем быстрее и тяжелее техника, тем выше опасность падений и травм. На закуску представляем вашему вниманию трюки, от которых кровь стынет в жилах. Встречайте Акселя Ходжеса, безумца, который оттачивает щекочущее нервы мастерство годами.Аксель Ходжес – настоящая легенда в мире мотофристайла. Этот ролик наглядно демонстрирует, что своё звание гонщик целиком и полностью заслужил. Падения и фейлы в запись не вошли, но это вовсе не значит, что они не случаются даже с такими грандами, как Ходжес.
