Комитет транспортно-транзитной политики разработал правила фотофиксации эвакуируемых автомобилей, которые обяжут ГИБДД фотографировать автомобиль и после доставки на штрафстоянку. Комитет транспортно-транзитной политики разработал правила фотофиксации эвакуируемых автомобилей, которые обяжут ГИБДД фотографировать автомобиль и после доставки на штрафстоянку. Как следует из проекта постановления правительства, снимок должен выполняться цифровым фотоаппаратом с разрешением не менее семи мегапикселей, в форматах jpeg, tiff, raw с соотношением сторон 4:3 или 16:9, разрешением не менее 3072×2304 точек или 3552×2000 соответственно и без использования цифрового зума, сообщает «Фонтанка». Кроме того, в проекте нового постановления отмечается, что если у владельца машины есть подозрения о повреждении его транспорта в процессе эвакуации, при возврате делаются дополнительные снимки, которые будут храниться на протяжении пяти лет. Стоит отметить, что в начале сентября городской суд Санкт-Петербурга признал незаконным взимание платы за эвакуацию автомобиля с автовладельца до вступления в силу постановления об административном правонарушении.
Столичное управление ГИБДД провело профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» в преддверии новогодних праздников. Столичное управление ГИБДД провело профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» в преддверии новогодних праздников, сообщается на сайте московского ГУ МВД.Мероприятие проходило в ночь на 13 декабря и на 14 декабря. Всего сотрудниками ДПС был задержан 131 водитель, управлявший автомобилем в пьяном виде, из них 93 отказались от прохождения медицинского освидетельствования.Ранее стало известно, что с 1 июля 2015 года за езду в нетрезвом состоянии, а также за повторный отказ от медосвидетельствования можно будет попасть в тюрьму. Для виновников аварий со смертельным исходом, которые на момент ДТП были пьяны, вводится обязательный тюремный срок от двух лет.
В Москве разгорается очередной «парковочный» скандал: Генпрокуратура РФ проверила Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ) и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) — структуры столичного правительства, ответственные за борьбу с нарушителями правил парковки. Однако выяснилось, что за 2014 год эти организации выписали с нарушениями более полумиллиона штрафов о незаконной парковке. В Москве разгорается очередной «парковочный» скандал: Генпрокуратура РФ проверила Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ) и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) — структуры столичного правительства, ответственные за борьбу с нарушителями правил парковки. Однако выяснилось, что за 2014 год эти организации выписали с нарушениями более полумиллиона штрафов о незаконной парковке. По результатам проверки Генпрокуратуры, выписанные с нарушениями 600 тыс. штрафов о незаконной парковке потянули на сумму 1,8 млрд руб., сообщает «Коммерсант». При этом штрафы выписывались и тем гражданам, кто оставлял машины в разрешенных местах.С начала 2014 года структура МАДИ удовлетворила более 1,8 тыс. претензий граждан на некорректную работу своих сотрудников. Основная масса жалоб была на то, что машины стояли в разрешенном месте или не по тому адресу, который был указан в постановлении о штрафе. В прокуратуре объяснили, что больше всего ошибочных штрафов выписываются из-за нечеткого определения адреса машины спутниками GPS. Кроме этого, неправильное решение может быть принято из-за задержки внесения в базу АМПП резидентского разрешения. Бывают проблемы и с настройкой времени в самом парковочном «автомате». Из-за этого данные об оплате водителем парковки часто не приходят вовремя.В ходе проверки также выяснилось, что в 2014 году штрафы оформляли не уполномоченые на то лица, а «государственные гражданские служащие» с помощью электронной подписи руководителей территориального органа, при этом последние лично материалов «не рассматривали». Всего таким образом инспекция вынесла более 600 тыс. постановлений за 2014 год. Кроме этого, в прокуратуре считают правовым нарушением ситуацию, когда гражданин обязан оплатить эвакуацию, без чего невозможно забрать автомобиль со штрафстоянки. В ведомстве подчеркнули, что это противоречит принципам производства по делам об административных правонарушениях, а также нарушает права граждан на владение и пользование имуществом.Ранее в АМПП сообщали, что в Москве оспаривается каждый пятый штраф за нарушение правил парковки, а с середины ноября 2014 года каждую неделю москвичи обжаловали от 20 до 30% постановлений о штрафах. Например, с 8 по 14 декабря выписано порядка 4 тысяч постановлений, из них порядка 1,3 тыс. сначала обжалованы, а позже отменены. В начале декабря водителям было выписано 5,5 тыс. штрафов, из них автовладельцы обжаловали 1,2 тысячи. В организации подчеркнули, что если наказание выписано неправильно, власти всегда готовы его отменить.
