Россиянам объяснили, каким образом новый кроссовер GAC сменил тип привода. На российском рынке стартовали продажи нового гибридного кроссовера, который стал флагманом модельного ряда марки GAC в нашей стране. Однако россияне заметили, что в Китае автомобиль предложен с другим типом силовой установки — он более мощный и дорогой по транспортному налогу. При этом никаких изменений в технической части модель не получила. В беседе с Quto.ru технический эксперт компании E.N.Cars Аркадий объяснил, как именно машина сменила привод без внесения масштабных доработок. Уточним, что на китайском рынке автомобиль продаётся с установкой параллельного типа (то есть бензиновый двигатель добавляет мощности), в то время как в России — с последовательной, где традиционный ДВС не имеет связи с колёсами и работает только для зарядки аккумулятора. Этот вариант, кстати, более выгодный по налогам. По словам эксперта, в версии модели для КНР есть программная возможность перевода трансмиссии в последовательный режим.«Моя основная версия на данный момент — в версии кроссовера для России этот переключатель принудительно «залочен» во включенном состоянии, то есть трансмиссия всегда работает в одном режиме, де-факто превращая S7 из последовательно-параллельного в строго последовательным гибрид», — считает Аркадий. Таким образом, техническая начинка осталась прежней, но для российского рынка производитель доработал часть софта и отключил часть настроек программно. Впрочем, он также отметил, что часть пользователей уже заметила ряд отличий, однако считает, что технические изменения сложнее внести на производстве, чем изменить программное обеспечение.
Иногда футуристические вещи только на первый взгляд кажутся таковыми. И их вполне можно создать пусть не сейчас, но в самом ближайшем будущем. Таковым является концепт телефона Mobiado CPT002. Иногда футуристические вещи только на первый взгляд кажутся таковыми. И их вполне можно создать пусть не сейчас, но в самом ближайшем будущем. Таковым является концепт телефона Mobiado CPT002. Смартфон, который компания Mobiado создала в сотрудничестве с Aston Martin, представляет собой единый кусок сапфирового стекла с платиновыми гранями. По замыслу дизайнеров, на экране постоянно видны лишь логотипы Mobiado и Aston Martin, которые одновременно являются индикаторами заряда батарей и силы сигнала. Дизайнеры отвели под батарею достаточной емкости, которую сложнее всего спрятать, одну из платиновых окантовок, в другой разместив все необходимые чипы и SIM-карту. Mobiado CPT002Прозрачный сенсорный дисплей скорее всего будет сделан по технологии AMOLED - во всяком случае Samsung уже представил на CES 2011 опытный образец с диагональю 4,5 дюйма и разрешением 800х480 пикселей. Толщина самого дисплея всего 2 мм, а его прозрачность – 30%. Это неплохой показатель (ранее он составлял 40%), но все же надо поработать еще, чтобы добиться прозрачности достойной сапфира. Sony Xperia PurenessРанее был анонсирован телефон Sony Xperia Pureness также с прозрачным, но, правда, монохромным экраном. Еще одна разработка эксплуатирующая прозрачность - LG GD900, слайдер со «стеклянной» клавиатурой. Надо признать, что в данном случае новое это подзабытое старое - прозрачные калькуляторы попадались еще в 80-х гг. Исходя из картинок концепта, Mobiado CPT002 будет работать под операционной системой Android. Телефон должен служить ключом к автомобилю Aston Martin, открывая двери при приближении к нему - ничего фантастичного. После этого, CPT002 должен подключаться к автомобильной электронике и, по замыслу разработчиков, дополнять ее. Например, он может считывать показания автомобильного GPS и передавать текущее положение в социальные сети - например в FourSquare. А снимки с автомобильной камеры могут передаваться в Twitter или Facebook.Почему-то кажется, что владельцам Aston Martin такая нарочитая публичность, граничащая с эксгибиционизмом, придется не слишком по вкусу. Сложно представить себе Джеймса Бонда с постоянно активным «check in» в FourSquare, да еще выкладывает в сеть фотки и видосы, привлекая к себе внимание вражеских агентов. Но опять-таки, ничего необычного в наборе этих функций нет - все это можно реализовать на основе Bluetooth. А вот другая функция более интересна. В случае аварии акселерометр смартфона, находящийся в кармане водителя, проинформирует о его движениях в кресле и поможет подушкам и ремням безопасности сработать более точно. Задумка интересная, вот только карманы бывают разными, не говоря уж о том, что этот кусок стекла может находиться в сумочке или рядом на сидении. Хотя этой весной смартфон был представлен лишь в качестве концепта, да и то на ювелирной выставке, Mobiado намекает, что может выпустить его уже в 2012 году. Mobiado CPT001Очевидным минусом остается вес - искусственный сапфир тверже и тяжелее обычного стекла, а значит, гаджет размером с iPhone будет весить где-то под 300 грамм. Впрочем, корпус концепта Mobiado CPT001 был вообще из мрамора - понты карман не тянут. А брать его придется в перчатках и постоянно протирать, иначе весь эффект от прозрачности будет сведен на нет жирными пятнами. Цену ему еще не придумали, но вряд ли заказчики Aston Martin будут экономить на забавных аксессуарах. Текст: Алексей Виноградов.
