Японское телевидение сняло сюжет с участием губернатора Приморья Олегом Кожемяко. Оказалось, что поступающие в Россию машины отправляются в зону СВО. Этот факт не одобряют жители соседней страны. Власти островного государства могут пойти на законодательных запрет импорта автомобилей в Россию. Представители бизнеса пока не верят в то, что это действительно случится. По данным «КП – Владивосток», слухи о возможном запрете поставок автомобилей из Японии вновь оказались в центре внимания в связи с появлением в сюжете японского агентства Asahi-News кадров с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко.Для своего репортажа японцы использовали видеоматериалы, в которых глава региона призывает жителей края помочь фронту путём финансовой поддержки. Он рассказал, что машины для передовой принимают на площадке ДОСААФ и что самостоятельно с родными отправил семь пикапов в зону СВО. За спиной у чиновника стояла техника Toyota, которая «успела себя зарекомендовать».Поставки машин в зону СВО уже стали регулярными. Так, в октябре на своём канале Кожемяко рассказал о передаче военным внедорожников Toyota. На тот момент на передовую отправили более 16 автомобилей. В ноябре Кожемяко сообщил о передаче солдатам бронированного внедорожника Mitsubishi. Затем в зону СВО отправили ещё шесть автомобилей Mitsubishi. В Японии к этой информации отнеслись очень настороженно: многие жители выступили за полный запрет поставок техники в Россию.По словам руководителя компании JAPAN EXPERT Артура Медведева, из-за ограниченных поставок и санкций против России в Японии начали пустовать автосалоны. По его мнению, до реального запрета подержанных машин дело не дойдёт, поскольку речь идёт о получении солидной прибыли.Кстати, августовский опрос, проведённый Quto совместно с Motor, показал, что россияне не готовы пересаживаться на праворульные автомобили. 47,6% признались, что в принципе не представляют, как ездить на таких машинах. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Соответствующий законопроект был одобрен Госдумой в третьем и окончательном чтении. 12 декабря Госдума приняла поправки в статьи 31.8 и 32.2 КоАП. Нововведение предполагает, что в случае поступления почтового отправления после истечения 20 срока, скидка подлежит восстановлению по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Иными словами, если письмо пришло поздно, то автомобилист может потребовать продлить срок оплаты штрафа с 50-процентной скидкой. Как сообщал "Авторамблер", изменения в КоАП решили внести после решения Конституционного суда по данному вопросу. В КС напомнили о принципе равенства и указали на то, что по действующим законам водители, которых штрафуют на месте, получают преимущество перед теми, кому "письмо счастья" может долго идти по почте.Напомним, что скидка не распространяется на штрафы за грубые нарушения ПДД. К таковым относятся пьяная езда и повторный проезд на запрещающий сигнал светофора. Кроме того, льгота не предоставляется в случае неоплаты парковки, так как штраф за это нарушение установлен не федеральным, а городским законодательством.
