Заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев считает, что для автохулиганов нужно предусмотреть максимально жесткое наказание. По мнению чиновника, очередное повышение штрафов для лихачей не принесет никаких плодов. Поэтому нужно говорить о реальных сроках и конфискации транспорта. Ранее поручение о проработке усиления ответственности за хулиганство на дорогах дал спикер Госдумы Вячеслав Володин. По мнению сенатора, систематические нарушения правил дорожного движения, в том числе автохулиганство, должны караться тюремным заключением сроком до пяти лет лишения свободы.«Одно дело, когда аварии происходят в связи со сложными погодными условиями, какими-то экстремальными ситуациями, которые, к сожалению, на дорогах случаются. И совсем другое дело, когда подвергаются риску жизни участников дорожного движения и пешеходов ради хайпа в интернете, ради того, чтобы увеличить количество подписчиков в социальных сетях», — пояснил политик. Отдельно чиновник уточнил, что речь идет не об условных, а о реальных сроках. Никакого альтернативного наказания, например, общественных работ, не должно быть предусмотрено.Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил о необходимости усиления ответственности для лихачей. В числе предложений — конфискация автомобиля как «орудия совершения преступления», а также тюремное заключение. «Мы установим порядок, когда за первое нарушение будет наступать ответственность, за рецидив она будет более существенной. Мы обязательно установим порядок конфискации транспорта, который становится угрозой жизни других людей», — пояснил депутат Владимир Васильев. Ранее стали известны подробности о новой редакции КоАП, над которой работает Минюст России. В документе содержатся новые штрафы для водителей и основания для лишения водительских прав. Полный список новых штрафов:
Малоизвестный талантливый дизайнер Лука Серафини опубликовал изображения собственного концепта под названием Alfa Romeo Montreal Vision GT. На создание модели его вдохновило знаменитое купе Montreal, выпускавшееся в 1970-1977 годах. Этот экзотический спорткар был самым быстрым серийным автомобилем Alfa Romeo тех лет и даже стоял в одном ряду с Porsche 911. Он оснащался мотором 2.6 V8 (200 л.с.), с которым разгонялся от 0 до 100 км/ч за 7,4 с и мог развить максимальную скорость в 220 км/ч. Прототип получил множество хромированных элементов в том месте, где обычно находятся фары, что придало передней части агрессивный вид. С классическим Montreal концепт роднит фирменная треугольная решетка радиатора и крупное отверстие воздуховода на капоте. На задних дверях расположились по четыре небольших полоски воздуховодов – так же, как на автомобиле из 70-х. Футуристичная интерпретация Montreal оказалась заметно крупнее, чем оригинал, ее кузов автор видит более обтекаемым в угоду аэродинамике. Колесные диски у модели отличаются причудливым дизайном в виде лепестков.Описывая свое новое творение, Серафини отметил, что, когда он был еще ребенком, его отец водил Montreal. "В 1986 году мой отец купил блестящий оранжевый Alfa Romeo Montreal. Все детали были оригинальным, если не считать выхлопной системы от Ansa Marmitte. Я помню, как он припарковался в гараже: первым, что я увидел сквозь облака дыма, были красные задние фонари и хромированные глушители", - рассказал автор прототипа.
