Подсчитаны убытки заводов Hyundai, Toyota и Nissan по РСБУ. Оказалось, что в 2022 году чистые убытки трёх производственных площадок в Петербурге составили 57 млрд рублей. Выручка при этом обрушилась вчетверо – с 639,2 млрд рублей в 2021 году до 157,6 млрд рублей в 2022. Совокупная мощность трёх заводов – свыше 400 000 автомобилей в год. Половина этого объёма приходится на площадку Hyundai. Самый большой убыток продемонстрировала Toyota. Подробные данные финансовой отчётности российских «дочек» Hyundai, Toyota и Nissan обнародовало информационное агентство «Интерфакс». Оказалось, что по РСБУ в 2022 году три бренда сработали в убыток на 57 млрд рублей. В частности, рекордный убыток показала Toyota – минус 32 млрд рублей. Компания отразила в отчётности прочие расходы на 47,5 млрд рублей. В эту сумму вошли обесценивание и списание активов, а также потери от простоев. Размер убытков Hyundai по РСБУ – 19 млрд рублей. Прочие расходы превысили 56 млрд рублей. В том числе на обесценивание активов пришлось 18,4 млрд рублей, а на потери от простоев – 6,4 млрд рублей. Убыток Nissan отражён как прочие расходы в размере 12,5 млрд рублей, в том числе 9,3 млрд рублей в связи со списанием активов, почти 840 млн рублей – от простоев. Чистый убыток завода в Санкт-Петербурге – более 6 млрд рублей.На заводе Hyundai в России выпускались модели Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Kia Rio X-Line (более 200 000 единиц в год). Производственная площадка Toyota выпускала модели Camry и RAV 4 (до 100 000 в год). Предприятие Nissan занималось сборкой моделей X-Trail, Murano, Qashqai и Terrano (до 100 000 единиц в год). Ранее АвтоВАЗ раскрыл сроки начала выпуска Lada на заводе Nissan. Наладить производство помог некий партнёр из дружественных стран. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Ирбитский мотоциклетный завод рассматривает возможность запуска производства электрической версии мотоцикла. Окончательное решение по эту вопросу будет принято летом следующего года. Исполнительный директор завода Владимир Курмачев в разговоре с ТАСС подтвердил, что электрический "Урал", разработанный с американской компанией Zero Motorcycles, пойдет в серию. "Определимся с ценой и объявим, когда будет первая опытная партия", - добавил Курмачев. Как сообщал "Авторамблер", две недели назад в Лос-Анджелесе был представлен опытный экземпляр электромотоцикла с коляской. Он укомплектован американским электродвигателем Z-Force 75-7 мощностью 61 л.с. и парой аккумуляторов емкостью 19,5 киловатт-часа. На одном заряде батареи байк способен преодолеть расстояние в 165 км, а его максимальная скорость составляет 140 км/ч.Курмачев рассказал, что производство будет налажено на предприятии ИМЗ в городе Ирбит в Свердловской области, однако там мотоцикл будут собирать лишь частично. По словам главы завода, электрокомпоненты облагаются достаточно высоким налогом, так что возить их через таможню невыгодно. В связи с этим досборку планируется организовать в США. Он добавил, что если электробайками заинтересуются в России, то они поступят в продажу и на домашнем рынке.По данным агентства, Ирбитский мотоциклетный завод ежегодно выпускает 1,2 тыс. мотоциклов, 90% которых экспортируются в страны Европы, но и Азии, Австралии, Африки, Южной и Северной Америки.
