В России компактвэн будет предлагаться с единственным вариантом мотора объемом 1,5 литра В России компактвэн будет предлагаться с единственным вариантом мотора объемом 1,5 литра, отдача которого составляет 136 л.с. Покупателям предложит выбрать между версией с шестиступенчатой "механикой" либо шестидиапазонным "автоматом". Цены стартуют с отметки в 1 680 000 рублей, а топовый BMW 218i Model M Sport обойдется в 1 951 500 рублей.Как сообщает Motor.ru, в список стандартного оснащения модели входит галогеновые фары головного света со светодиодными ходовыми огнями, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система iDrive с 6,5-дюймовым экраном, индикатор давления в шинах, мультифункциональное рулевое колесо и система динамического контроля курсовой устойчивости.Отметим, что в течение 2017 года BMW привезет в Россию еще как минимум две новинки – электрический хэтчбек i3 и седан 5 Series. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!
Депутат Федяев объяснил, почему нельзя ограничивать цены на такси в новый год. Рост цен на услуги пассажирских перевозок в новогодние каникулы не может стать поводом для установления так называемого потолка цен в период повышенного спроса. Как пояснил первый зампред думского комитета по транспорту Павел Федяев, в этом случае водители попросту откажутся выходить на работу до окончания праздничных дней. «Введение потолка цен в период ажиотажного спроса может привести к плачевным результатам. Это прямой ущерб и пассажирам, и отрасли. Если в пиковый период административно зафиксировать низкую цену, мы получим простой результат: водителям станет невыгодно работать. Они предпочтут провести время с семьей, а не выходить на линии за деньги, которые они могут заработать и в обычный, не праздничный день», — подчеркнул политик. В результате мера приведёт к тотальному дефициту перевозчиков в то время, когда граждане больше всего нуждаются в безопасной поездке домой. Также депутат не исключил увеличение количества пьяных водителей на дорогах, так как другие способы добраться до дома станут недоступны.Ещё одной проблемой, которая может возникнуть при введении ограничений на тарифы, Федяев назвал риск ухода таксистов с легального поля. Тем более что сегодня уже немало водителей работают через мессенджеры и соцсети. «И в Новый год при растущем спросе таких будет больше. Захотим закрутить гайки — подтолкнём теневой сектор к взрывному росту», — заключил он.
Исследование американских ученых показало, что сохранить жизни и здоровье участников дорожного движения можно, если чуть-чуть изменить конструкцию отбойников К неожиданным выводам пришли ученые Университета Небраски-Линкольна (UNL). Оказывается, если увеличить высоту дорожных отбойников всего на 5 дюймов (12,7 см), их можно сделать гораздо безопаснее. Как известно, главная задача дорожного отбойника – сделать так, чтобы автомобиль остался на проезжей части. Но иногда сам отбойник может привести к тяжелым последствиям для водителя и пассажиров автомобиля. Если отбойник будет слишком низким, после удара машина может перевернуться, а если слишком высоким – компактные автомобили будут "подныривать" под него, что приведет к трагедии. Ученые из UNL решили выяснить, какая же высота подъемника будет оптимальной. Для этого они создали целый ряд компьютерных моделей, а также провели краш-тесты с участием двух Kia Rio, которые на скорости 102-103 км/ч по скользящей траектории врезались в отбойник. Как оказалось, ограждения, высота которых составляет 34-36 дюймов (863-914 мм), обеспечивают гораздо лучшую защиту пассажиров, чем стандартные отбойники высотой 31 дюйм (787 мм), принятые в центральной части США.Правда, в UNL также оговорились, что есть нюансы. Если перестараться, и увеличить высоту отбойников до 37 дюймов (939 мм), они резко становятся опаснее стандартных, особенно для маленьких машин. Причина очень проста – автомобиль подныривает под ограждение, что может привести к тяжелым травмам и даже смерти находящихся в салоне людей. В настоящее время американские специалисты тщательно изучают полученные результаты. Однако до того, как давать рекомендации по увеличению высоты отбойников, эксперты пообещали провести дополнительные краш-тесты – в том числе с полноразмерными пикапами. Ранее стало известно об альтернативном дорожном отбойнике, разработанном в Корее. Фото: Shutterstock / VOSTOCK Photo
