Lada Vesta и Niva получат экологичные двигатели . Волжский автозавод намерен возобновить производство машин семейств Lada Vesta и Niva с современными двигателями, соответствующими экологическим нормам Евро-5, до конца года. Помимо этого, отечественные внедорожники вновь начнут оснащаться антиблокировочной системой тормозов (ABS). «В течение декабря "АвтоВАЗ" восстановит Евро-5 на всех Vesta, и обе Niva будут "Евро-5" плюс получат ABS», — сообщил президент компании Максим Соколов. Ранее на Lada Vesta вновь начали ставить подогрев руля. Волжский завод объявил о возвращении одной из самых популярных «тёплых» опций на флагманское семейство автомобилей. Рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом появится на седанах и универсалах SW, а также их исполнениях Cross в топовых комплектациях Enjoy и Techno.Стоит отметить, что АвтоВАЗ не справляется с выполнением плана на 2023 год. Президент компании допустил его корректировку. Санкции сказались на возможностях российского автопроизводителя. Произвести ранее запланированный объём не позволят сбой логистических и финансовых цепочек. Помимо этого, АвтоВАЗ готов выпустить Lada Granta без подушек безопасности. Представитель компании не уточнил конкретные сроки возможного появления упрощенной версии машин, подчеркнув, что сегодня на дилерских площадках доступны любые комплектации сверхпопулярной модели. Хотя накануне паблик Avtograd News сообщил, что АвтоВАЗ возобновляет производство «Грант» без фронтальных эирбегов по причине острой нехватки последних.
Жители ЗАО пожаловались в Верховный суд на строительство северного дублера Кутузовского проспекта. Они требуют отменить планирование трассы. ВС рассмотрит апелляционную жалобу инициативной группы, в которую входят несколько десятков жителей Западного административного округа столицы. Весной этого года Мосгорсуд отклонил их обращение по поводу строительства первой платной трассы в черте города, которая будет проходить через районы Дорогомилово, Фили-Давыдково, Кунцево и Можайский. В своей жалобе жители настаивают, что публичные слушания проекта были проведены с нарушениями, сам план трассы не прошел государственную экологическую экспертизу и противоречит закону Москвы "О защите зеленых насаждений", так как предполагает вырубку леса.Ответчик по делу, представляющий интересы правительства, заявил, что пока утвержден "лишь возможный коридор, по которому, может быть, пройдет трасса". По его словам, жители пытаются оспорить концессионное соглашение, которое "не имеет отношения к проекту планировки". Детали строительства новой дороги будут прописаны в проектной документации, которая должна пройти госэкспертизу на соответствие техническому регламенту и экологическим нормам. И только после этого будет получено разрешение на строительство. Он добавил, что "сам проект еще не означает, что трасса вообще будет существовать". Слушания по этому делу продолжаться 14 ноября, передает газета "Коммерсантъ". Как сообщал "Авторамблер", 7,1-километровая дорога пройдет от Минской улицы до МКАД вдоль Смоленского направления Московской железной дороги. Магистраль продолжит платную дорогу "Северный обход города Одинцово" (участок M-1), которой пользуются жители Рублевки и Барвихи. В сентябре этого года началось строительство первой развязки на пересечении Третьего транспортного кольца и будущего дублера.
