Выплата по ОСАГО возможна и после продажи машины. К такому выводу пришёл Верховный суд по результатам рассмотрения реального дела. После отказа страховой компании в выплате автовладелец может делать с транспортным средством всё, что захочет, однако у него сохраняется возможность получить со страховщика положенную выплату. Это стоит знать каждому водителю. По данным «Российской Газеты», разъяснения Верховный суд дал по итогам рассмотрения судебной тяжбы между некоей гражданкой Варданян и страховой компанией. Автомобиль потерпевшей попал в ДТП. Все документы были вовремя предоставлены в страховую компанию, однако в компенсации было отказано под предлогом, что не все повреждения, причинённые машине, могут относиться к данному ДТП. Сперва пострадавшая обратилась к техэкспертам для оценки ущерба, а затем подала претензию страховой компании. Не получив ответа, гражданка обратилась в суд.По итогам судебной экспертизы было установлено, что страховщик должен компенсировать ущерб, а также заплатить потребительский штраф в размере половины спорной суммы, а также пени за просрочку. Суд апелляционной инстанции отменил штраф и пени. Он указал, что пострадавшая о наличии других повреждений страховой компании не указывала, а к моменту апелляционного суда вообще продала машину. Компенсацию установленного ущерба подтвердил и кассационный суд.Точку в споре поставил Верховный суд, который пришёл к выводу, что при злоупотреблении правом суд освобождает ответчика от выплаты санкций, неустойки, а также морального вреда. Однако, поскольку все суды признали, что часть требований по причинённому ущербу была справедлива, это не может повлечь признание недобросовестности потерпевшей. Невозможность предоставления автомобиля на судебную экспертизу из-за того, что он продан, – не основание для отказа в удовлетворении иска в части взыскания неустойки и штрафа.Ранее, напомним, стало известно, что Банк России предложил ввести новые требования к страховщикам ОСАГО. Компании проверят на финансовую устойчивость. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Кроссовер Mitsubishi Outlander следующего поколения переедет на платформу паркетников X-Trail/Rogue и накроется кузовом с дизайном а-ля концепт Mitsubishi Engelber. Портал Carscoops опубликовал эскиз, на котором представил свое виденье экстерьера новинки. Mitsubishi влилась в тревожные времена для альянса Renault-Nissan. Экс-гендиректор Карлос Гон, находившийся под следствием, буквально бежал из Японии, зато франко-японский "развод" не состоится. Главы трех компаний обсудили дальнейший планы и решили сохранить альянс, разделив зоны региональной ответственности. Renault будет окучивать Старый Свет, Nissan займется Поднебесной, а Mitsubishi – странами Юго-Восточной Азии. Одной из ближайшей новинок «трех бриллиантов» станет кроссовер Outlander следующей генерации, который интересен и россиянам.Чем свежий "Аутлендер" будет отличаться от предшественника, явно просящегося в отставку? Если вкратце, то всем. По предварительным данным, в основу ляжет шасси от Nissan X-Trail дабы сократить издержки на разработку. На некоторых рынках модель предложат с форсированной версией 1,5-литровой "турбочетверки" от Eclipse Cross. Ожидается и plug-in гибридная модификация, в состав которой войдет бензиновый 2,4-литровый атмосферный двигатель мощностью 126 л.с., два электромотора на 93 л.с. и тяговая литий-ионная батарея емкостью 13,8 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода в экологически чистом режиме до 70 км. "Обертка" рискует оказаться довольно своеобразной. Предположительно, дизайнеры адаптируют стилистическую концепцию, изложенную в необычном шоу-каре Mitsubishi Engelberg.В последние годы художники "трех бриллиантов" создают образы, которыми восхищается далеко не вся аудитория. Остается лишь надеяться на то, что машина порадует гармонией, а не спорными решениям и отталкивающим своеобразием. Дебют ожидается во второй половине 2020 года.