Эксперт Стрельбицкий объяснил, в чём опасность старого антифриза. Такая жидкость может приводить к серьёзным проблемам с системой охлаждения двигателя и ряду других поломок. Средний срок службы антифриза составляет от двух до пяти лет. В беседе с «Газетой.Ru» директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий раскрыл причины необходимости периодической замены антифриза. По словам специалиста, старый антифриз теряет свои теплопередающие свойства, что приводит к повреждениям двигателя и других деталей системы охлаждения. «Во-первых, старый или отработанный антифриз теряет свои теплопередающие свойства, что впоследствии может привести к серьёзным повреждениям двигателя. Во-вторых, без регулярной замены антифриза появляется высокий риск образования коррозии на деталях системы охлаждения, например, в радиаторе, водяном насосе, блоке цилиндров. Кроме того, важно учитывать, что в холодном климате антифриз нужен для предотвращения замерзания системы охлаждения. Старый антифриз способен потерять свои свойства, что приведёт к замерзанию системы и серьёзным повреждениям в дальнейшем», – конкретизировал Стрельбицкий.Специалист посоветовал менять данную жидкость в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации – в среднем раз в два–пять лет. Ранее, напомним, стало известно, что россияне предпочитают записываться на ремонт автомобилей онлайн. По прогнозам, к 2026 году звонить на станцию по телефону будет только 10% автомобилистов. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В Сети появился "живой" снимок новой двухверки в версии M4 без камуфляжа. Внешность модели аналогична облику стандартного купе и повторяет самую выдающуюся особенность 4 Series – гигантские "ноздри" решетки радиатора. Ожидается, что "четверка" в версии М позаимствует мотор у кроссоверов X3 M и X4 M. Это турбированный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л, который развивает до 480 л.с. и 600 Нм крутящего момента в стандартной модификации, а в мощной Competition – до 510 л.с. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой и полным приводом. Внешне "заряженную" версию отличает обвес и более агрессивное оформление передней части с иным бампером. Решетка радиатора, увеличившаяся со сменой поколения несколько раз, вдохновлена историческими моделями баварской марки: в частности, огромными "ноздрями" обладал довоенный родстер BMW 328.Подросшую в габаритах новую BMW 4 Series представили ранее на этой неделе. Модель получила кардинально новый облик, вызвавший немало споров, улучшенную аэродинамику и новую палитру двигателей мощностью от 184 л.с. в "базе" до 374 л.с. в версии M440i xDrive. В России двухдверка будет стоить от 3 130 000 рублей, что на 40 тыс. руб. меньше по сравнению с ценой автомобиля предыдущего поколения.
