По весне гаишники цепляются к тонировке

Еще по темам:
Фото с сайта creativebiznetwork.com

Фото с сайта creativebiznetwork.com

В Москве снова «сдирают» тонировку, которая объявлена вне закона и врагом дорожной безопасности. С инспекторами лучше не спорить и снимать слишком темную пленку.
Однако не всегда сотрудники ГИБДД имеют технические и властные полномочия для того, чтобы на глазок определять нарушение и выписывать штрафные квитанции.

Не успели автовладельцы обсудить правомочность запрета, который ГИБДД наложило на «самопальный» ксенон, как блюстители порядка напомнили, что у них в запасе имеется еще немало причин для разбирательств с нарушителями дорожных порядков.
Теперь Госавтоинспекция взялась за стекла автомобилей и обязывает владельцев тех машин, где пропускная способность стекол не вписывается в установленные стандарты, удалять тонирующие пленки. Однако на практике таких «перетонированных» машин, например, в столице, более 90% от числа автопарка с затемненными стеклами. И всем нарушителям тонировки в лучшем случае грозит штраф в размере 100 рублей.
Конечно, можно сопротивляться и доказывать инспектору, что стекло и с защитной пленкой все прекрасно пропускает. Но, как правило, это бесполезно — последнее слово остается за остановившим вас инспектором.

А зря. Ведь на глаз определить уровень тонирования довольно сложно, поэтому только волшебник может определить без вспомогательного оборудования ниже или выше на 5% допустимого уровня эффект, который создает пленка. Но сотрудники ГИБДД, как правило, обладают вполне заурядными человеческими способностями. Поэтому, как рассказал старший инспектор Управление ГИБДД ГУВД Москве Максим Галушко, у сотрудника, который может определить подобное нарушение правил, должен имеется специальный бейджик, а непосредственно проверка тонировки проводится при помощи спецприбора — лампочки и датчика. Но у обычного сотрудника ДПС полномочий на проверку нет.

«В ходе рейда сотрудники ГИБДД, а именно, государственные инспекторы технического надзора на постах и маршрутах патрулирования, проводят проверку, выявление нарушений требований к светопропускаемости стекол. В соответствии с этими требованиями светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должна быть не менее 70% для передних боковых стекол. Светопропускание прочих стекол не нормируется», — пояснил Максим Галушко.

При этом он отметил, что на практике машины премиум-класса тонируют наглухо, и в результате водителя и пассажира не видно не только сбоку, но и спереди. Считается, что темные стекла создают безопасность, защищая салон от солнца, а при разбивании стекла пленка спасает от мелких осколков. Но на самом деле, считает инспектор, люди не хотят, чтобы их видели, особенно в пробках, когда все друг друга подрезают.

Впрочем, у ГИБДД есть все основания для проверок. По данным госинспекции, 40% аварий происходит в темное время суток, и тонировка не добавляет водителю обзорности. Поэтому во многих случаях этот фактор косвенно или напрямую является одной из причин аварий. Но, к сожалению, многие владельцы машин, в особенности дорогих, этим пренебрегают и выезжают из салонов с тонированными стеклами.

«Что касается внедорожников Cayenne, то практически у 100% из них тонировка. Аналогично и у автомобилей бизнес-класса, тех же Porsche Panamera. Исключение составляют спортивные автомобили, которые люди тонируют реже», — свидетельствует Дмитрий Баранов из «Спорткар-центра». По его словам, стоимость тонировки варьируется в среднем от 6 до 18 тысяч рублей. «Если делать пленочную тонировку и при этом пытаться соблюсти допущенные нормы, то никакого смысла наклеивать тонировку нет: они уже не будут соответствовать нормам по требуемой прозрачности», — указывает на истоки несоответствия жизни и требований ГОСТа специалист.

Рейды против темных стекол в Москве проходят регулярно, и в большинстве случаев автолюбители отделываются штрафами. Так и живут, получая штрафные квитанции по паре раз в неделю. Однако в ряде случае такое игнорирование требований может закончится и снятием номеров.

Правда, как считает руководитель «Клуб Лексус Россия» Ярослав Левашов, у автолюбителей и в этом случае есть выход. Как рассказал BusinessFM эксперт, ему очень быстро сделали в условиях примитивного автосервиса прозрачные плексигласовые вставки в передние двери, с которыми он приехал на ТО, просто их не опуская. Затем он получил свои номера назад, вынул вставки на глазах у изумленных инспекторов, поднял черные стекла вверх и уехал.

«В общем-то способов уйти от этого очень много, даже если пленку потребуют снять на месте. Например, если бы я попал в подобную ситуацию, я думаю, что я бы ее снял, потому что через 2–3 часа или через несколько дней, когда у меня появится на это время, я просто заехал бы и снова затонировал», — говорит Ярослав Левашов.

В ГИБДД утверждают, что затонированная машина техосмотр не пройдет. И они правы. Но фокус еще и в другом: известно, что авто чиновников и сотрудников МВД как были, так и останутся затемненными, но выписать на них штраф сотрудники ДПС, естественно, не могут, максимум — подать рапорт.

13 апреля 2010 г. 14:12:00 / BFM.RU

Система Orphus

Еще по темам: ГИБДДштрафы




все →
Спецпредложения:

УАЗ Patriot 2.7 MT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС Варшавское ш.
1 049 000  Руб.
2018 г., пробег 0 км, серебристый

Renault Kaptur 1.6 CVT
в автосалоне AвтоГЕРМЕС Ярославское ш.
994 990  Руб.
2018 г., пробег 0 км, белый

KIA Picanto хэтчбек 5-дв. 1.2 AT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС КИА
829 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км, серый

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Aurus Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep Khazar KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota VinFast Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы МАЗ малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки продажи проект Кортеж производство путешествия и приключения рекорды ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ угоны украинские Урал утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экология экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»