«АвтоВзгляд» раскрыл подробности об автомобиле Omoda S5 GT. 7 сентября Omoda представит новый седан для российского рынка. От стандартной версии исполнение GT будет отличаться исключительно внешними доработками: новым дизайном решётки радиатора, чёрными колёсными дисками, оранжевыми тормозными суппортами. В салоне появятся красная прострочка сидений и алые ремни безопасности. Судя по фотографиям, которые публикует издание «АвтоВзгляд», внутреннее убранство российского Omoda S5 GT повторяет интерьер китайской версии. Отличается лишь руль: у «нашей» машины отсутствует оранжевая вставка, а нижняя часть «баранки» украшена классическим хромом. Предполагалось, что оспортивленный вариант седана примерит 1,6-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. Но оказалось, что мотор будет другим: это будет 147-сильный агрегат, уже знакомый покупателям обычной «Омоды». Коробка передач — преселективный 7-ступенчатый «робот». Продажи стандартного седана Omoda S5 начались весной. Габаритная длина новинки составляет 4644 мм, а размер колёсной базы равен 2650 мм: то есть перед нами типичный представитель гольф-класса вроде Hyundai Elantra. На выбор покупателям предложены несколько версий.И ещё. В июне были опубликованы первые официальные изображения кроссовера Omoda C5 EV. Во внешности аккумуляторного вседорожника обыватель должен увидеть красоту молний, прорезающих ночное небо: во всяком случае, так заявляет пресс-релиз. На самом деле, перед нами — батарейная версия хорошо знакомой россиянам модели Omoda C5, которая отличается новым дизайном передка: прежде всего, очевидна замена решётки радиатора глухой панелью. Кроме того, фары головного света получили стильные светодиодные полоски дневных ходовых огней.
Полицейское подразделение Великобритании в Дерби поделилось новостью о курьерзной аварии. Автомобиль Ferrari 488 разбился после выезда из дилерского центра. По данным социальных сетей дербиширского подразделения дорожной полиции, водитель суперкара купил модель 488 утром, и разбил автомобиль, проехав всего 3,2 км. Как видно по фотографиям, верхняя часть передка автомобиля разбита — капот и фары. Выглядит так, будто бы 488 проехал под чем-то, например, под грузовиком. Пострадавших среди участников аварии не было, за исключением, возможно, чувств нового владельца Ferrari. Модель 488 стоит от 196 724 до 393 450 долларов в зависимости от пробега. Это была не совсем бюджетная покупка. Остается надеяться, что страховка покроет эту аварию. Это далеко не первый случай, когда суперкар разбивается после выезда из дилерского центра. Это обычное явление, особенно если у водителя не было опыта управления суперкаром. Эти автомобили не зря носят приставку «супер» — они обладают огромной мощностью, с которой не каждый может справиться. Будь то скачущий конь или бешеный бык, или любой другой мощный автомобиль, немного осторожности не помешает.
