Завод Nissan обошёлся «АвтоВАЗу» в 76 рублей. Сегодня автопроизводитель объявил о завершении сделки с ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». Ранее сделку по покупке активов японской марки одобрили в Правительстве Российской Федерации. Доля в размере 99% в ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» продана «АвтоВАЗу» за 1 евро (76 рублей по актуальному курсу). Уже в 2023 году на заводе в Петербурге планируется выпустить 10 000 машин с шильдиком Lada. В перспективе с конвейеров ежегодно будет сходить по 50–70 тыс. автомобилей. Согласно официальному релизу «АвтоВАЗа», активы ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» проданы тольяттинскому автогиганту за 1 евро. Соответствующие документы подписаны 7 февраля президентом АО «АвтоВАЗ» Максимом Соколовым и генеральным директором ФГУП «НАМИ» Фёдором Назаровым. К «АвтоВАЗу» перешла 99-процентная доля в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». Компания Nissan сохраняет за собой право на выкуп активов в течение шести лет в случае одобрения со стороны Правительства РФ.По словам замминистра промышленности и торговли Российской Федерации Альберта Каримова, главным направлением совместной работы является максимальное наращивание объёмов производства и предложения на российском автомобильном рынке. Перед «АвтоВАЗом» стоит задача не просто запустить производство в Санкт-Петербурге, но и увеличить локализацию выпускаемой продукции.На площадке в Петербурге «АвтоВАЗ» планирует выпускать новые модели сегментов C и D – седаны и кроссоверы. В 2023 году с конвейеров сойдёт порядка 10 000 экземпляров. В 2024–2027 годах новые модели будут локализованы. К производству привлекут местных поставщиков комплектующих, коих в Петербурге и Ленинградской области насчитывается свыше 30.Ранее «АвтоВАЗ» рассекретил объёмы производства на заводе Nissan. Речь идёт о десятках тысяч автомобилей в год. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
DFSK отказался от сборки автомобилей на «Автоторе». Компания «Моторинвест» объявила, что пилотный проект по сборке кроссоверов iX5 и iX7 на калининградской сборочной площадке завершён. Производитель решил рассмотреть различные варианты развития в России: как прямые поставки, так и сборку на других площадках в нашей стране. Вопросы локализации линейки также обсуждаются внутри компании. Об этом стало известно корреспонденту Quto.ru. Также производитель отметил, что все предложенные россиянам машины будут переднеприводными. К слову, на домашнем рынке есть и версии с полным приводом, однако из-за низкого спроса на них в Европе и Китае руководство бренда приняло решение отказаться от них. Напомним, моторная гамма пятиместного кросс-купе DFSK iX5 включает в себя 1,5-литровый турбомотор на 137 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента, а также развивающий 231 силу и 355 Нм двигателем объёмом 2,0 литра. С первым будет сочетаться вариатор, со вторым — автоматическая коробка передач.Новинка будет оснащаться бесключевым доступом в салон, запуском двигателя с кнопки, 10,25-дюймовым экраном медиасистемы, панорамной крышей, электроприводом крышки багажника, камерами кругового обзора и широким ассортиментом водительских ассистентов. Под капотом iX7 разместился 2,0-литровый наддувный двигатель с отдачей 231 лошадиная сила и 355 Нм, работающий в связке с автоматической коробкой передач и системой полного привода с имитацией блокировки дифференциала. Такая машина будет оборудована семью посадочными местами в салоне, подогревом и вентиляцией передних сидений, 12,3-дюймовым тачскрином медиасистемы, проекционным дисплеем, акустикой с 9 динамикаи, панорамной крышей, адаптивной головной оптикой, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем. В дилерских центрах марки кроссоверы DFSK iX5 и iX7 появятся в ближайшее время. Цены на машины будут раскрыты одновременно со стартом продаж.
