Компания Ford разрабатывает одну из первых в мире цифровых моделей ребенка для проведения виртуальных краш-тестов. Новая технология должна помочь повысить безопасность маленьких пассажиров в машине. Компания Ford разрабатывает одну из первых в мире цифровых моделей ребенка для проведения виртуальных краш-тестов. Новая технология должна помочь повысить безопасность маленьких пассажиров в машине. Как выбрать детское автокресло: советы специалистов. Цифровая модель создается покомпонентно — мозг, череп, шея, грудная клетка, верхние и нижние конечности и т.д. Созданию каждого компонента предшествует серьезная исследовательская работа (над моделью взрослого Ford работал 11 лет). Затем компоненты соединяются в виртуальное тело человека, которое подвергается всесторонней оценке. После чего, используя математический и аналитический инструментарий, а также доступные данные о свойствах тканей человеческого тела из медицинской и инженерной литературы, исследователи способны установить последствия удара и давление системы устройств пассивной безопасности на тело ребенка, которое отличается по строению от тела взрослого человека. Отметим, что первый в мире манекен для краш-тестов под кодовым именем Сиерра Сэм был создан в 1949 году. Его разработали для тестирования катапультируемых кресел летчиков реактивных истребителей воздушных сил США. В 1971 году Ford представил первый в мире стандартизированный манекен для автомобильных краш-тестов, который носил имя Hybrid I. На смену ему пришла усовершенствованная модель Hybrid II. Современная модель Hybrid III имеет позвоночник из металлических дисков, подвижную шею, стальную грудную клетку, виниловую кожу и колени, спроектированные таким образом, что они способны отвечать на внешнее воздействие аналогично человеческим.
В кулуарах ВЭФ-2022 президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал о дополнительном наборе сотрудников на завод в Тольятти. Всего штат планируется расширить на 4 000 человек. Программа дополнительного набора стартует в сентябре. В интервью «Интерфаксу» на ВЭФ-2022 глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов объявил о расширении штата тольяттинской производственной площадки на 4 000 человек.«Для достижения поставленной задачи на следующий год – производства 500 000 автомобилей – с этого сентября стартует программа дополнительного набора сотрудников на площадку в Тольятти. Объём этого набора достаточно масштабен – потребуется ещё около 4 000 человек», – пояснил Соколов. В настоящее время на «АвтоВАЗе» в Тольятти работает 32,5 тысяч человек. Численность персонала ижевского автозавода сократится с 3,2 тысячи до 1,3 тысячи сотрудников. Суммарно в группе работают и продолжать работать порядка 40 000 россиян.Сегодня стало известно, что автокомпоненты для Lada будут доставляться из-за рубежа контейнерами: транспортная группа FESCO займётся интермодальными перевозками по просьбе «АвтоВАЗа». В Тольятти контейнеры, заполненные автокомпонентами, будут поставляться из стран Азиатско-Тихоокеанского региона через порт Владивосток.В настоящее время «АвтоВАЗ» занят выпуском упрощённых модификаций Lada Granta, а также кроссоверов Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. К производству всей модельной линейки автопроизводитель обещает вернуться в следующем, 2023 году. Правда, псевдокроссовера Lada Xray в ней уже не будет – модель окончательно снята с производства и в автосалоны не поступит. Эту информацию подтвердил лично глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
