Фернандо Алонсо выразил желание закончить карьеру в Ferrari

Испанский гонщик выразил желание продолжить выступления в составе Скудерии до момента завершения своей карьеры в Формуле-1 и в будущем не планирует менять коллектив. Хотя текущий контракт и заканчивается в конце 2016 года, двукратный чемпион мира открыт для новых предложений со стороны команды Ferrari.

Фернандо Алонсо проводит свой третий сезон в Scuderia Ferrari с 2010 года и в настоящее время возглавляет личный зачет чемпионата с преимуществом в 24 очка над Себастьяном Феттелем. В мае прошлого года испанец принял предложение руководства Скудерии, и стороны продлили действующие контракт до 2016 года, который в настоящее время является самым долгосрочным соглашением между гонщиком и гоночным коллективом.

«Мой контракт заканчивается только в 2017 году, так что еще рано говорить, какие у меня будут ощущения, — цитирует Алонсо британский Autosport. — Если я буду по-прежнему мотивирован, то продолжу сотрудничество лишь с Ferrari. Если же я пойму, что настало время остановиться и начать другую жизнь, то приму это решение по истечению нынешнего контракта. Я уже многие годы участвую в гонках и знаю, насколько это требовательный вид спорта, но в один прекрасный день придется остановиться. Посмотрим, когда это случится».

Кроме того, Фернандо Алонсо не испытывает неприязни к Роману Грожану, по чьей вине гонщик Ferrari и еще несколько участников попали в серьезную аварию и не смогли продолжить участие в бельгийском Гран При. Испанец заявил, что принял извинения француза, который и впредь остается его товарищем со времен совместных выступлений в Renault.

И сам Фернандо, и спортивный босс Скудерии Стефано Доменикали уверены в том, что Ferrari под силу сохранить свое преимущество в чемпионате. По мнению Алонсо, в настоящее время присутствуют шесть претендентов на чемпионский титул — оба пилота Red Bull, McLaren, Кими Райкконен и сам Фернандо: «Когда претендентов на титул несколько, это дает нам некоторое преимущество, — приводит слова пилота Ferrari издание ESPN F1. — Если мое лидирование в личном зачете еще позволяет мне ошибиться, то соперникам этого делать нельзя, и это вызывает на них некоторое давление».