ГАЗ работает над бортовой версией «Соболя NN»
Нижегородская «однотонка» будет не только цельнометаллическим фургоном.В нынешний момент, как выяснила редакция Quto, дилеры торгуют лишь цельнометаллическими фургонами полной массой 2,5 и 3,5 тонны. Облегченный вариант не имеет обивки грузового отсека, фанерного настила пола, а сдвоенное пассажирское сиденье заменено одинарным. Паспортная грузоподъемность составляет всего 135 килограммов, а фактическая превышает тонну. Купить такой «Соболь NN» можно за 2 695 000 рублей.
3,5-тонная машина стоит 2 790 000. Для неё можно заказать 7-местный салон со складными спинками задних сидений, которые образуют спальное место. Доплата за такую опцию – 115 000, а за цвет «металлик» – 25 000. Все грузовички оснащаются 140-сильными турбодизелями Cummins, 6-ступенчатыми механическими коробками и богатым электропакетом, куда, среди прочего, входят светодиодные фары.
Между тем, Горьковский автозавод поделился способом, как экономить на электроэнергии. Так, весьма эффективным оказалось перераспределение рабочего времени на производстве таким образом, чтобы не задействовать оборудование во время пиковых нагрузок, когда электроэнергия стоит дороже всего. По итогам 2022 года экономический эффект от программы составил 18 миллионов рублей.
А ещё Группа ГАЗ разрабатывает стратегию дивизиона «Коммерческие автомобили». В этот дивизион входят Горьковский автомобильный, Ульяновский моторный, Саранский автосамосвальный, а также Павловский и Курганский автобусные заводы, плюс компания «Нижегородские моторы». Как выяснила редакция Quto, готовящийся сейчас план развития будет расписан до 2035 года.
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
