Как выделяться в потоке одинаковых автомобилей. Невозможно не заметить автомобиль в классическом стиле, потому что классика всегда красива и уже довольно редко встречается в 2023 году. Автомобили из этой подборки заставляют испытывать восторг всем, кто заметил их на улице. Благодаря своему мгновенно узнаваемому дизайну, эти машины превратились в желанную мечту. Эти машины нельзя назвать классическими, они были в авангарде стиля в своё время, но оказались успешными и привлекательными. Alfa Romeo SZ При цене нового автомобиля от 43 тыс. долларов, эта потрясающе выглядевшая Alfa 1989 года не была массовым автомобилем. То ли из-за слишком амбициозной цены, то ли из-за необычного дизайна. Было выпущено всего 1 тыс. экземпляров, что показывает, насколько недооцененным был этот спортивный автомобиль. Причудливое купе имело под капотом 3-литровый V6, создающий вполне адекватные 207 л. с. Автомобиль разгонялся до сотни за 6,9 секунды — не то, к чему стоит придираться. Alfa SZ была радикальной и нетрадиционной даже для 80-х годов. Её острые грани, клиновидный кузов и «поникший нос» определили дизайн производителя на несколько лет вперёд. Он и сейчас выглядит стильно.Italdesign Aztec Italdesign создал всего 18 единиц Aztec из запланированных 50, и понятно, почему — в этот автомобиль можно либо влюбиться, либо возненавидеть его. Двухместный автомобиль настолько уникален, что водитель и пассажир разделены, они буквально находятся в разных кабинах. И единственный способ общения — электронный. Это очень в духе 80-х гг. — компания хотела выделяться своим футуристическим дизайном, однако на этот раз он не был столь изящным. Странный на вид Aztec оснащался 2,2-литровым двигателем с турбонаддувом и выдавал 210 лошадиных сил, что компенсировало его необычный внешний вид. Однако до сих пор невозможно смириться с необходимостью использовать радио для общения с пассажиром.Aston Martin Lagonda Shooting Brake В стандартной комплектации Lagonda выглядела довольно нелепо, особенно для Aston Martin. Когда люди представляют себе престижную марку, то обычно на ум приходит нестареющая классика, например, DB5 или V8 Vantage. Поэтому внешний вид Lagonda заставляет задуматься. Но факт — перепутать на дороге Lagonda с каким-то другим автомобилем невозможно. Так же как и не заметить его в потоке машин не представляется возможным. Вряд ли найдётся ещё один такой же автомобиль, что, наверное, к лучшему.Fiat 500 Jolly Вечно любимый Fiat 500 был переработан компанией Ghia, в итоге получилась версия Fiat 500 Jolly. Она очень похожа на обычную модель, однако оборудована была плетёными креслами, чтобы не портить тканевую обивку во время поездок на пляж или поле для гольфа. Кроме того, Jolly не оснащался боковыми окнами и тканевой крышей — идеальное решение для солнечной погоды. Fiat 500 Jolly был популярен среди владельцев яхт, поскольку он был достаточно компактных размеров, чтобы храниться прямо на яхте, а затем использоваться во время стоянки в порту.Renault Avantime Этот автомобиль тоже относится к категории тех, которые можно либо любить и восторгаться, либо ненавидеть и презирать. У Avantime было несколько необычных идей. У автомобиля не было стоек и всего лишь две двери. То есть технически Avantime — это не минивэн, а купе. С виду не скажешь, но под капотом у него установлен 3-литровый V6, выдающий 204 лошадиные силы. Поэтому Avantime удивлял не только своей внешностью, но и производительностью.
Первый этап тендера на создание тяжёлого тактического грузовика завершён в США. Его победителями стали GM Defense и Rheinmetall Vehicles. Всего рассматривались проекты по созданию четырёх различных машин. Положительную оценку помимо HX3-CTT от GM Defense и American Rheinmetall Vehicles получили продукты компаний Mack Defense, Navistar Defense и Oshkosh Defense. За основу нового тяжёлого тактического грузовика HX3-CTT взят уже существующий грузовик HX, имеющийся в распоряжении союзников США – Германии, Австралии, Великобритании, Австрии, Новой Зеландии, Норвегии, Швеции и Дании. Это существенно облегчает создание глобальных цепочек компонентов и минимизирует траты. Семейство грузовиков HX основано на агрегатной базе коммерческих грузовиков MAN Truck and Bus. Грузовики последнего поколения HX3-CTT обладают прекрасными характеристиками, высокой живучестью и открытой цифровой архитектурой, поддерживающей ADAS. По мере развития технологий возможно дальнейшее совершенствование этих машин.Семейство HX3-CTT имеет сменную защищённую кабину и располагает различными вариантами трансмиссий – от 4x4 до 10x10. К числу технологических преимуществ относятся возможность полностью автономного вождения, создания связки лидер-ведомый, дистанционного управления. Основной упор в модели делается на защиту самого ценного боевого актива – солдата.Для GM Defense и Rheinmetall Vehicles победа на первом этапе конкурса – серьёзный успех, поскольку на кону стоят огромные деньги. Контракт предполагает поставку до 5 700 грузовиков на 5 млрд долларов. Впрочем, пока речь идёт лишь о первом этапе тендера. На следующем этапе в начале 2024 года будут оцениваться прототипы машин. Кстати, у GM Defense уже есть контракт на 214,3 млн долларов на производство 2 065 экземпляров Infantry Squad Vehicle (ISV). Модель имеет общую с пикапом Chevrolet Colorado архитектуру. Автомобиль способен перевозить до девяти солдат. В движение внедорожник приводится 2,8-литровым турбодизелем с крутящим моментом 500 Нм.Ранее, напомним, стало известно, что в США создаются БПЛА для имитации российского Су-57. Американские лётчики будут тренироваться на дронах-имитаторах. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto